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411.
基于神经网络的交通事件检测算法 总被引:33,自引:1,他引:32
回顾了几种传统的交通事件检测算法,提出从多层前向人工神经网络角度建立模型,并运用BP算法予以实现。在将BP算法与传统算法进行比较之后,发现BP算法具有检测率高、误报率低、检测时间短的优点,同时也存在不足之处,指出了今后进一步研究的方向。 相似文献
412.
413.
提出了一种基于区域分解算法的非均匀介质反分析计算格式,使其能够将敏度矩阵的计算仅限于单介质区域,使反分析的计算和收敛稳定性有了较大的提高。 相似文献
414.
415.
以计算几何学为主题,对那些尚不熟习这个领域的读介绍计算几何学的历史背景及发展;对计算几何学的研究领域做了概括描述,并介绍了这个领域中一些有突出贡献的研究成果。 相似文献
416.
讨论了实现Delaunay三角形剖分的新算法。该算法使用一个均匀的格子结构,并采用循环生成三角形的策略实现Delaunay三角形剖分。与其他算法相比,具有许多新特征。尤为重要的是,算法的时间复杂度随点数的增加呈线性增长,而不是固有的O(n^2)。文中给出了该算法及其实现的细节。讨论如何处理数据;描述如何基于均匀格子结构建立内部数据结构;通过一个例子描述如何实现三角形剖分进程的细节;给出算法思想的证 相似文献
417.
分析了现有模糊系统的两类主要的学习算法存在的缺陷。针对半梯形和三角形隶属度函数,提出了一种保证隶属度函数ε-完备性的方法。实现了一种新的基于遗传算法和梯度下降方法的快速模糊系统学习算法。通过实例进行了模拟,验证了该方法的高效性, 及保证隶属度函数完备性和模糊集合语义一致性的优点。 相似文献
418.
419.
420.
提出关键资源及主资源思想,将大规模MLCLSP问题简化为只与关键资源和主资源相关的较小规模问题,从而可利用现有算法进行求解.本文方法为大规模MLCLSP问题的求解提供了一种有效途径. 相似文献