全文获取类型
收费全文 | 2202篇 |
免费 | 60篇 |
专业分类
公路运输 | 434篇 |
综合类 | 493篇 |
水路运输 | 1059篇 |
铁路运输 | 225篇 |
综合运输 | 51篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 104篇 |
2008年 | 97篇 |
2007年 | 129篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 117篇 |
2001年 | 100篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有2262条查询结果,搜索用时 218 毫秒
41.
42.
根据天津港航道的现状,天津港存在单向通航情况,尤其是随着大型船舶进出主航道艘次的增加,在现有航道宽度不发生变化的情况下,同时考虑单向通航和双向通航的情况,包括单向通航到双向通航的转换及双向通航到单向通航的转换过程。本文给出了天津港航道通航能力的理论计算模型,并运用该模型进行了计算分析。 相似文献
43.
直流牵引变电所在供电系统运行仿真中的建模 总被引:5,自引:0,他引:5
讨论了直流牵引变电所在供电系统运行仿真中的建模问题。直流牵引变电所主要由整流变压器和硅整流器构成。在进行直流牵引供电系统的运行仿真时,将其按戴维南电路建模,其等效内电阻和理想电压源由交流电源和整流机组的参数以及负载情况决定。本文给出了12脉波整流机组的计算实例。 相似文献
44.
本文简介波形竖管降膜蒸发流动与传热的过程,通过理论分析建立波形竖管降膜蒸发传热的数学模型。采用国外一些研究者得到的理论分析与实验结果,利用无穷泰勒级数将含有多重积分的数学模型展开,得到简单实用的半经验——半理论数学模型解析式。 相似文献
45.
46.
47.
48.
车辆溜放运动方程是驼峰自动化建模的基础理论,长期以来工程应用中一直按匀变速运动简化处理,不够精确。本文从研究车辆溜放风阻力着手,建立风阻力与溜放速度间的二次方程,通过数学推导获得溜放车辆的非匀变速运动方程,较匀变速运动方程能够更加精确地反映驼峰车辆溜放的运动规律。该方程已作为数学模型成功应用于驼峰自动化系统车辆溜放速度的精确控制与分析,收效甚好。该方程可供驼峰设计方法改进、车辆溜放阻力精确测量和驼峰溜放仿真时借鉴。 相似文献
49.
高速铁路跨线桥施工对桥下的正常运行产生各种影响因素,以跨蚌明高速公路的京沪高铁淮河特大桥工程为例,根据该桥施工特点进行风险因素识别,并建立风险评价指标体系。由于这些风险因素的不确定性和复杂性,主要采用多层次灰色评价法对其进行评价,得出风险评价综合值和排序,有利于施工单位采取相应的措施降低或转移风险。 相似文献
50.
交通网络设计问题的模型与算法的研究 总被引:18,自引:0,他引:18
交通网络设计问题是研究如何用定量的方法在已有交通网络上添加或扩容某些路段的问题。本文用基于均衡分配的双层最优化数学模型描述该问题,给出求解这类优化模型的算法,通过实例比较这些算法的性能,并探讨该研究领域未来值得进一步研究的问题。 相似文献