模糊综合决策在深基坑支护方案优选中的应用

针对各个方案都具有不同程度的“满意度”，研究了模糊综合决策多层次数学模型在深基坑支护方案优选中的应用。给出了相应的模糊综合决策单层次数学模型和多层次数学模型。数值计算表明，所建议的方法为深基坑支护方案优选提供了理论依据。     

智能化、立体化停车库

生活在现代化大都市中的人们,都有一种置身于汽车的汪洋大海之中的感觉,"行车难,停车更难"停车已成为全社会共同关注的问题.大街小巷、商场门前、居民小区、机关单位,几年前还显得比较宽松的场地现已被一辆辆汽车所占据;而道路两边的停车,使本已拥挤不堪的交通状况更是雪上加霜.     

多层次灰色评价法在新产品评估中的应用

在多层次灰色评价法的理论基础上,着重探讨了多层次灰色评价法在新产品评估中的应用。并给出了对三种新产品进行综合评估的实例,为了使描述了各灰类程度的评价信息都发挥作用,将评价者的分散信息处理成一个描述不同灰类程度的权向量,对其进行单值化处理,可得到被评产品的综合值,从而进行被评产品排序选优,结果说明,多层次灰色评价法适用于对新产品进行客观公正的综合评价,有利于推进科技评估管理与决策的规范化。     

浅谈当前形势下驾校的挑战与机遇

不经意间，城市中一下子冒出了众多的驾校，几乎每天都可以从不同的媒体上看到这些驾校所作的广告。机动车驾驶作为一种生活技能已逐渐融入了，人们的生活。然而，在驾培市场主体多层次出现的新形势下，许多驾校未老先衰的症状也已出现，运营良好的，收支持平的，入不敷出的，各占一定比例。驾校在这种新经济形势下受到前所未有的冲击，概括地说“挑战与机遇并存，困难与希望同在”。     

考虑公交自行车的多层次公交协同调度研究

利用自行车实现公交线路之间换乘，可以有效扩大公交线路换乘范围. 实现不同层次公交线路间协同调度，可促进综合公交体系整体效益的发挥. 本文研究了考虑自行车换乘的、不同层次公交线路的协同调度问题，以乘客在线路间换乘的加权等待时间最小为优化目标，建立了相应的协同调度模型，基于遗传算法进行求解. 选取不同层次的实际公交线路，对所提协同调度模型进行仿真验证. 研究表明，所构建的协同调度模型及求解结果，能够有效缩短乘客在不同层次线路间换乘的等待时间.     

浅析交通高职教育发展的几个对策

交通高等职业教育近几年出现的跨越式发展，对推动我国交通事业的发展具有十分重要的战略意义。交通高职院校要围绕特色做文章、求发展、树品牌，推动学校持续、稳定、健康发展，以真正发挥自己应有的作用。     

高校思想政治理论课立体化教学模式的构建

在分析了高校思想政治理论课教学方式改革的必要性基础上,提出了高校思想政治理论课立体化教学模式的具体构造内容及其保障运行机制。     

我国客车车辆的现状及发展前景

现 状 解放前,我国没有自己的铁路客车制造业,在铁路线上运行的客车均是从国外买来的。解放后48年来,我国铁路客车制造业取得了长足发展,先后研制、开发生产了21型、22型、25型单层客车及25型双层客车,并且先后研制生产了25型空调客车及时速达160公里的准高速客车。 当前,我国准轨铁路客车的品种主要有座车(硬座车、软座车及双层硬座车、双层软座车)、卧车(软卧车、硬卧车及双层软卧车、双层软硬卧车)、     

基于模糊优选模型的水运企业绩效综合评价

提出了对水运类上市企业绩效作综合评价的指标体系，利用多层次、多指标模糊优选模型，对上海股市五家相关水运企业进行了绩效综合评价实证分析，取得了理想的评价结果。     

高速公路收费标准理论模型探讨

采用模糊数学中的多层次模糊综合评判方法,对我国高等级公路收费标准的理论模型进行了初步研究.在合理分析影响收费标准因素的基础上,建立了一个多层次、网络化收费标准模型,从而得出适合一定条件下的收费标准.