多年冻土地区不良冻土现象的调查与分析

论述了青藏高原多年冻土区常见的几种主要不良冻土现象—冰推、冻胀丘、含土冰层、热融滑坍、热融湖塘及沼泽化湿地的形成条件和发育特征，结合寒季对青藏铁路沿线不良冻土现象的调查结果。进行了分析和总结，提出几点认识和看法，为今后勘察设计工作提供借鉴。     

京通线冻土路基病害地质勘察

在收集既有区域地质资料、物探报告的基础上,以钻探为主要手段,结合现场调查、观测,对京通线K288~K289段路基病害进行了系统的勘察和分析,查明该区域存在多年冻土是导致病害的主因。针对该冻土分布范围、存在形式,特点提出了整治意见。     

青藏铁路唐古拉至安多主要工程地质问题与对策

活动断裂、地表水漫流、多年冻土及不良冻上现象是唐古拉至安多铁路工程所遇到的主要地质问题，文章对此类地质问题分布特征和对策进行论述．     

牙林线多年冻土区热棒试验效果分析

既有铁路牙林线多年冻土区试验工程是为研究青藏线多年冻土修建的,用于整治大兴安岭多年冻土路基病害。热棒作为一种主动保护多年冻土的有效措施,在多年冻土的工程实践中得到了广泛的应用。文章仅就热棒的工作状况进行初步分析,虽然观测时间较短,但目前数据显示,该措施对降低基底地温,保护冻土效果显著,可在多年冻土区应用。     

多年冻土地区路基冻害分析及防治措施

分析多年冻土地区铁路路基冻害的主要类型及其形成的主要原因,介绍了多年冻土的地温分区和冻土分类及多年冻土地区路基设计原则及应用范围,提出了多年冻土地区铁路路基病害综合防治措施。     

青藏铁路建设将推动世界冻土工程技术发展--记第六届国际多年冻土工程会议

2004年9月5H至7日，第六届国际多年冻上工程会议在兰州召开。中国、俄罗斯、加拿大、美围、德国、奥地利和日本7个国家150多名专家学参加了会议。青藏铁路建设领导小组副组长、副部长孙永福出席会议并讲话。     

青藏铁路冻土湿地地基处理与路基填筑施工技术

在举世瞩目的青藏铁路施工中，中铁十七局集团公司承担了难度最大的海拔最高点——5072m路段施工，攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题。主持的铁道部科研项目“青藏铁路冻土湿地地基处理与路基填筑施工技术研究”，是青藏线唯一由施工单位主持的铁道部科研项目。     

青藏铁路混凝土建筑物耐久性及技术对策

详细介绍了青藏公路桥涵混凝土耐久性调查情况以及室内混凝土耐久性试验、现场试件暴露试验,认为青藏铁路格-拉段混凝土耐久性破坏成因将是饱水条件下经受频繁冻融而导致破坏.给出了混凝土的抗冻融耐久性指标、抗渗能力指标、CL-渗透系数控制值等.提出了一系列关于混凝土建筑物耐久性的技术对策.     

青藏铁路多年冻土勘察的物探方法选择

在青藏铁路的建设过程中,多年冻土是一个关键问题,而对于多年冻土的勘察,物探作为一种重要的的勘探手段,始终发挥着重要的作用,但是在多年冻土区开展物探工作时,我们并不能完全照搬非冻土区的物探方法所取得的成果.而且会遇到较非冻结区更为复杂和多变的勘测对象.因此,选择合理的工作方法也就显得尤为重要.     

多年冻土区隧道设计特点

本文结合青藏铁路多年冻土隧道的特点,着重从冻土环境、洞口工程、衬砌结构及施工工艺进行探讨分析,为多年冻土隧道的设计提供思路.