非一致地震激励下大跨度斜拉桥空间响应分析

基于二维相干非一致激励功率谱模型，采用随机过程理论关于幅值、相位与功率谱的关系式，根据场地地震危险性评价和设计地震动参数合成人工地震波，考虑波动传播效应和多点激励效应，分析了某座跨长江的大跨度斜拉桥在地震激励下的空间非线性响应特性，计算了桥梁结构关键部位在地震力作用下的响应特性，并与一致激励下对应响应量进行比较。认为非一致激励下大跨斜拉桥关键部位的某些响应粱大幅增加。反应了进行非一致响应分析的必要性。     

多媒体技术在物理活动过程中的应用

随着素质教育的观念越来越深入人心,培养学生的综合能力成为教师的首要任务。改变传统的教学模式,充分利用现代教育技术,特剐是运用多媒体技术教学是信息时代中小学教师工作的重点。     

道路通行能力研究现状及展望

该文介绍了道路通行能力研究的主要内容、研究意义及研究方法,总结了国内外道路通行能力的研究概况,并简单介绍了道路通行能力影响因素的相关研究,最后对道路通行能力研究进行了展望,指出基于ITS信息的通行能力体系和通行能力可靠性将成为新的研究热点。     

迭代式开发多Agent系统的研究

由于多Agent系统具有动态,分布式,开放性,不确定性和复杂性等特点,使得开发多Agent系统难度和风险很大,本文分析了多Agent系统的特点,提出采用迭代式开发方法开发多Agent系统来降低系统的开发风险提高系统开发效率,并分析讨论了增量式和演进式两种迭代模式在多Agent系统开发中的运用。     

重庆交科远星智能技术有限公司

重庆交科远星智能技术有限公司是重庆交通科研设计院下属的从事公路交通检测设备研发和生产的高科技企业，核心产品是公路动态车辆称重系统（国家发明专利产品）。产品主要应用于公路收费车道计重收费、超限运输管理、自动化交通数据采集、桥梁结构安全监控、路面应变检测、自发光视线诱导等领域。     

第七届全国交通运输领域青年学术会议与2007海峡两岸智能运输学术研讨会将在天津召开

由教育部、人事部、交通部、铁道部、民航总局和国家自然科学基金委员会联合举办的第七届全国交通运输领域青年学术会议将于2007年10月在天津中国民航大学召开。     

城市轨道交通中个人导向方法研究

文章运用层次分析的方法来阐述个人导向功能的实现原理,提出了利用现阶段飞速发展的移动通信体技术,设计一种应用在城市轨道交通中具有个人导向功能的移动通信体,以改善城市轨道交通中个人导向功能薄弱的现状。     

湿式多盘制动器在叉车上的应用

湿式多盘制动器具有制动力矩大、使用寿命长、抗衰退及抗污染能力强、免维修等诸多特点。目前我公司已率先将其应用于三支点电动叉车、5-10t叉车、16-18t叉车、18—25t堆高机、50装载机等工程车辆上。本文介绍了湿式多盘制动器的结构、工作原理及其特点。     

参加第13届世界智能交通大会考察报告

应英国伦敦第13届世界智能交通(ITS)大会组委会的邀请,北京奥组委交通部部长兼北京市公安交通管理局副局长于春全及第14届世界ITS大会组委会办公室副主任、北京市公安交通管理局科研所副所长梁玉庆等一行4人,于2006年10月7日,随同北京市政府代表团赴英国伦敦参加第13届世界智能     

车牌自动识别系统基本原理及其在高速公路中的应用

车牌自动识别系统是一种基于自动检测、图像处理、计算机视觉以及模式识别等技术于一体的智能交通管理系统,在智能交通领域中起着举足轻重的地位。文章在阐述了车牌自动识别系统基本原理的基础上,根据目前我国高速公路实际情况详细介绍车牌自动识别系统在高速公路中的具体应用和在建设中应注意的事项。