工程机械智能化控制器研究

为了解决国内工程机械控制器市场几乎为国外厂商所垄断的问题,在分析目前主流控制器现状的基础上,提出了完全自主知识产权的工程机械智能化控制器的完整结构．并对涉及的多核并行管理、具备完整驱动能力的硬件设计及包括集成开发环境在内的软件设计等关键核心技术进行了研究。研究分析得出：所提出的体系结构是完全可行的,同时,它还具有完全的知识产权。     

康耐视视觉软件VisionPro^TM5.2扩展多核计算机功能

世界领先的机器视觉系统和视觉传感器供应商,康耐视@公司（NASDAQ·CGNX）推出了一种新型软件,进一步扩展了其独立于硬件的VisionPro软件的强大工具组合。VisionPro5.2软件是一种集PatMax@专利技术、增强的颜色工具和增强型架构于一体的简便易用版本,它利用了多核计算机的强大功能。     

向多核演变期带形城市的交通特征

带形城市发展期带状特征凸显,通过大量的参数类比得出,由单核向多核发展这一特殊发展期的交通特征:老核心区原有用地模式调整难,高峰时易发生交通拥堵;城市带向发展拉大了出行距离,居民的出行次数、出行距离和平均出行时间均会显著增加;新核心区发展初期,交通需求仍主要集中在老核心发展成熟区内;伴随新核心区发展,核心区之间的出行需求量快速增大,新老核心间轴向干道会集中大量交通,高峰时交通压力过大;新区发展逐步成熟后,新老核心区间联系会更密切,新核心内部出行增大。     

基于多线程技术的粒子系统的研究与实现

介绍了基于多线程技术的粒子系统涉及的关键技术,对于多线程技术作了重点研究、分析.同时针对一个开放的粒子系统,分析在多核处理器下基于多线程技术的粒子系统的整体结构和构建思路,以及给出了实现过程中的关键因素.并且,在不同处理器情况下对一个具体的粒子效果进行性能比较,以及对采用多线程技术的粒子系统在性能方面的优化作了具体的分析.     

基于多核自适应网络的高速公路交通流预测方法

针对高速公路各路段交通流信息差异较大这一现象,为提高交通流预测准确率,将注意力机制引入卷积神经网络,建立描述交通流时空关联特征的多核自适应网络(Multi-Kernel Adaptive Network,MKAN).首先对输入的历史交通流数据进行多分支卷积,获得不同尺度的交通流特征;然后根据输入信息自适应调整各卷积分支...     

城市结构选择：两种模式的比较分析

城市空间结构是城市经济要素在空间上的投影,采取哪种城市结构对城市社会经济发展在一定程度上起到决定性作用。本文根据城市中心的指向性,将城市空间发展分为单核蔓延发展与多核分散发展两类,并对两种城市空间发展模式进行了对比分析。