全文获取类型
收费全文 | 11014篇 |
免费 | 342篇 |
专业分类
公路运输 | 5029篇 |
综合类 | 2171篇 |
水路运输 | 2497篇 |
铁路运输 | 1405篇 |
综合运输 | 254篇 |
出版年
2024年 | 95篇 |
2023年 | 359篇 |
2022年 | 437篇 |
2021年 | 530篇 |
2020年 | 337篇 |
2019年 | 326篇 |
2018年 | 141篇 |
2017年 | 177篇 |
2016年 | 182篇 |
2015年 | 285篇 |
2014年 | 518篇 |
2013年 | 562篇 |
2012年 | 718篇 |
2011年 | 680篇 |
2010年 | 509篇 |
2009年 | 655篇 |
2008年 | 632篇 |
2007年 | 549篇 |
2006年 | 554篇 |
2005年 | 473篇 |
2004年 | 396篇 |
2003年 | 367篇 |
2002年 | 299篇 |
2001年 | 253篇 |
2000年 | 215篇 |
1999年 | 154篇 |
1998年 | 188篇 |
1997年 | 144篇 |
1996年 | 110篇 |
1995年 | 102篇 |
1994年 | 88篇 |
1993年 | 98篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 64篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 796 毫秒
381.
在公路客运枢纽方案评价过程中,涉及大量不确定因素和模糊因素。为协调这些因素,并降低人为因素的影响,采用二元对比重要性排序采确定各因素的权重,将备选方案与理想方案的几何偏差作为选优依据,为科学合理地的选择公路客运枢纽提供一种定量的方法,最后给出实例说明方法的实用性。 相似文献
382.
383.
384.
基于MSTP的高速公路联网视频监控研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文时基于MSTP系统的高速公路数字视频监控联网系统进行了讨论。新一代的MSTP支持以太共享环,可提高数据的传输效率.本文首先就基于SDH的数字视频传榆系统和基于MSTP的数字视频传榆系统各自的传输效率进行了时比,其次,文章分析了基于MSTP的数字视频传输延时,文章最后还讨论了各种视频传输设备的MSTP接入方法。结果表明MSTP有着带宽利用效率高、延时小的特点,十分适合高速公路联网监控这种场合。 相似文献
385.
为有效解决船用中厚钢板复杂曲面加工问题,研究空气冷却(空冷)、正面水冷和反面水冷方式对大尺寸钢板弯曲成形的影响因素。首先采用COMSOL Multiphysics仿真平台模拟电磁感应加热和冷却变形多物理场同步耦合过程,然后分析各种因素对大尺寸钢板弯曲成形的影响,最后通过试验验证有限元模型的可靠性,并对感应加热弯曲成形效果进行评估。结果表明:相对于水冷,空气冷却对钢板Y向位移改变效果显著;相对于空气冷却,水冷对钢板角位移的改变影响明显;当频率为50 k Hz时,电流频率对表面温度和角位移影响显著;当钢板长宽比不小于1∶2时,Y向位移的增加比较显著;当长宽比约为1∶1时,角位移的改变比较明显。 相似文献
386.
全回转起重船多系统耦合运动响应仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据运动学基本原理,计入船-吊物、船-锚链耦合影响以及起重船自身受到的外环境载荷,建立船舶多系统运动模型。利用MATLAB/Simulink软件进行仿真,对多系统耦合作用下的船舶运动进行数值分析。分别在不同的遭遇浪向角和不同的吊臂回转角下,对船舶在各自由度上的位移进行比较,得到其对船舶运动参数的影响规律。结果表明:起重船运动过程中因计入多系统耦合影响,自身运动也表现出更为符合实际的运动特性,为准确预报全回转起重船多系统的运动响应提供了更为科学的理论依据。 相似文献
387.
388.
389.
390.
多体浮式防波堤消波特性是决定其应用价值的重要因素,基于三维势流理论,通过使用Ansys Workbench软件和AQWA Graphical Supervisor(AGS)图像后处理软件,对多体浮式防波堤在不同入射角和浮筒吃水深度下的消波效果展开研究。结果表明,在入射角度为90°时,多浮筒浮式防波堤能够最大程度地消减波浪。同时,透射系数随吃水深度的增加而不断减小,但结构稳定性会下降。因此,实际工程中应尽量保证浮式防波堤的迎浪面与波浪的来波方向垂直,这样可以获得较好的消波效果,同时应尽量避免选择吃水深度过大的浮式防波堤。 相似文献