汽车合资企业为路“增产不增收”

当中国90％的汽车品牌都为合资企业生产之时，当引进车型在中国市场百花齐放之产销量持续增长之时，中国汽车行业的利润却在下降，成为“增产不增收”的典型。商务部统计，去年汽车行业5857家企业中，亏损企业由上年的872家增加到1020家，增加了16．97％，亏损企业占全行业的17．42％，比上年同期增加0．46％。这1000多家企业的亏损额为64．72亿元，比上年扩大四分之一，增加的亏损额达12．94亿元。在去年产销增加利润锐减之后，今年利润继续走低，前半年过去了，全国重点汽车企业中竟然有三分之一上了亏损名单。     

自己的路——试驾斯巴鲁傲虎3．0R

如果论经济实力，以及品牌影响力，斯巴鲁是很难与丰田、本田等汽车巨头画上等号的，但俏若提及品牌特色，斯巴鲁却有资本和跨国大厂们争一争风头。品牌特色归根结底就是技术特色，当这种特色发展到了相当地步，甚至能够起到与品牌一样的号召力，例如本田的VTEC发动机技术，以及VOLVO的安全性技术等等，而全时四驱与水平对置发动机则是斯巴鲁的金字招牌。     

2005年1～10月份中级轿车市场分析及展望

多年以来，中档车作为国内汽车市场需求较大的车型，在我国轿车市场中一直占有很大的份额，特别是最近两年，随着我国经济的不断发展以及汽车价格的直线下降，很多人具备了购车的条件，而由于中档车在车身尺寸、经济性、动力性、舒适性等方面十分适合一些收入相对较高的中小企业主、白领、公务员、医生、教师、科技人员、高级蓝领等的需求，而且这些人是目前我国私车消费的主要群体，使得近几年中档车的市场需求迅速增长，中档车在轿车中所占比重迅速增加。     

故障车无故障码注意数据流的变化——传感器作怪

(一)冷却液温度传感器特性变化引起的故障分析。冷却液温度传感器由对温度变化非常敏感的负温度系数热敏电阻构成。该电阻具有外界温度越高其电阻值越小的特性。根据这一特性．利用电阻值的变化检测冷却液的温度．并将这一信号输送给ECU．作为喷油量的重要修正信号。     

2005年1～8月份微型轿车市场分析

进入2005年，国内小排量微型轿车行业可谓“时来运转”，对消费者具有挡不住的“诱惑”。天时——国家鼓励节油微型轿车实质性政策陆续出台，地利——全社会对微型轿车节能和使用成本低廉的认知达到了空前的一致，     

Honda S2000

你们好!以前看了《头文字D》的前两部后，除了震憾还是震憾，自己在近日把后两部也看完了，心里更是说不出的兴奋与激动。 1．在凉介精心安排的D计划中，拓海与启介迅速的成长为D车手，最令我难忘的就是最后那次远征了。启介VS“神之脚”（上下坡），拓海VS“神之手”（8次下坡）。看后有以下几个问题想请教。     

上海：欢腾的盛宴

2003年4月21日至27日是汽车厂家、媒体和汽车爱好者的欢聚时刻，第十届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心隆重举行。     

汽车故障诊断——AER认证培训教材连载之七

2.2.2　故障树分析法在汽车故障诊断中的应用 故障树分析法在汽车故障诊断中的实际应用主要体现在汽车制造厂家提供的维修手册中的故障诊断指导表格和流程图，即故障症状原因对照表和故障诊断流程图。前者是故障树的直接应用，后者是故障树延伸应用。[第一段]