多碎石沥青混凝土

为适应高等级公路沥青表面层的功能要求，１９８８年提出多碎石沥青混凝土，尔后在济青、胶州湾、沪宁、长吉、长营、石安等８条高速公路上采用，总里程已超过１０００ｋｍ。密实式粗集料断级配多碎石沥青混凝土空隙率小、动稳定度高，新铺表面层的表面构造深度达０．８－０．９ｍｍ以上。各项性能都优于传统密实连续配沥青混凝土。     

柴油机排气系统扩压排气岐管性能的试验研究

从试验角度着重研究扩张角为６°的单根扩压长岐管的非定流动的特性，发现扩压岐管中的非定流动规律与ＭＰＣ系统以及其他脉冲系统的排气法的流动规律存在着要当大的差异，得出了ＭＳＥＭ（单总管）系统扩压长岐管更适合于高增压，超高增压柴油机使用的结论。     

柴油发电机组机房的噪声治理

从柴油机排气消声设计，室内吸声处理，隔声结构设计以及通风进，排气消声器的结构设计入手，系统分析了柴油发电机组机房的噪声治理措施。     

停车设施规划方案的多指标评价方法

从分析城市停车设施评价指标出发,深入研究各评价指标的内容及计算方法,在此基础上提出决策矩阵的标准化以及综合的多指标决策评价方法,不仅可用于评价城市现状停车设施总体状况,而且为决策人员进行规划年停车方案的比选提供良好的辅助工具,算法在上海市浦东新区停车场的规划与评价中得到很好的应用。     

岩溶处理中钻孔施工技术初探

通过对石长铁路岩溶地区7座大中桥桩基钻孔施工技术分析,阐述了在岩溶地质条件下穿越多层溶洞钻孔施工中的偏孔防治以及穿越尺寸较大且充填物为流塑状溶洞的处理方法,为该地质病害的处理提供了有益的施工经验.     

U型多层金属波纹管膨胀节的制造质量控制

本文从三个方面对Ｕ型多层金属波纹管膨胀节的制造质量控制进行阐述;一、波纹管膨胀节零部件的制造质量控制;二、波纹管膨胀节总成焊接质量的控制;三、波纹管膨胀节产品质量体系的建立。     

多参数双曲线模型预测桩基极限承载力

在双曲线模型的基础上提出了三参数双曲线模型，对桩的不完全静载荷试验P—S曲线进行了预测并获得了单桩极限承载力。     

多齿盘分度回转台的平均效应特点及应用研究

在对多齿盘分度回转台分析的基础上,对多齿盘的平均效应进行数学分析,提出平均效应的特点、平均效应条件和平均效应系数及确定方法.     

米场铁路工区饮用水井汞污染源调查

利用自制的石英窗管在原子吸收光谱仪上作冷原子吸收法测汞,对经多次检验定为含汞量超标的柳州铁路局米场工区的饮用水井作了调查。认为该工区饮用水井周围确有污染源存在,建议工区的饮用水应在严格管理下使用。本实验方法1％吸收检出限为0.41μg/L,相对标准偏差为11.3％。     

硅整流发电机的故障排除

硅整流发电机工作中会出现一些这样或那样的故障，有些故障现象很奇怪，令人难以琢磨，这就需要驾修人员联系实际，多动脑筋，进行科学的分析，下面试举几例。