全文获取类型
收费全文 | 13332篇 |
免费 | 448篇 |
专业分类
公路运输 | 4487篇 |
综合类 | 2528篇 |
水路运输 | 4256篇 |
铁路运输 | 1971篇 |
综合运输 | 538篇 |
出版年
2024年 | 120篇 |
2023年 | 436篇 |
2022年 | 547篇 |
2021年 | 639篇 |
2020年 | 414篇 |
2019年 | 432篇 |
2018年 | 180篇 |
2017年 | 249篇 |
2016年 | 274篇 |
2015年 | 390篇 |
2014年 | 581篇 |
2013年 | 613篇 |
2012年 | 715篇 |
2011年 | 724篇 |
2010年 | 604篇 |
2009年 | 716篇 |
2008年 | 678篇 |
2007年 | 666篇 |
2006年 | 593篇 |
2005年 | 531篇 |
2004年 | 468篇 |
2003年 | 456篇 |
2002年 | 409篇 |
2001年 | 319篇 |
2000年 | 300篇 |
1999年 | 237篇 |
1998年 | 258篇 |
1997年 | 209篇 |
1996年 | 174篇 |
1995年 | 167篇 |
1994年 | 113篇 |
1993年 | 121篇 |
1992年 | 110篇 |
1991年 | 104篇 |
1990年 | 91篇 |
1989年 | 102篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 16篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 17 毫秒
751.
752.
现代电控汽车安装的用电设备越来越多,耗电量也越来越大(目前最高可达3000W)。另外,即便在发动机熄火期间,电子控制单元、电子防盗系统以及电子时钟等仍然需要蓄电池提供电能,因此现代汽车对整车电能的管理和控制提出了非常高的要求。为确保全车电能供应,保证汽车能够顺利启动和正常使用,又降低燃油消耗,现代电控汽车装备了新型的电能管理系统。 相似文献
753.
随着汽车工业的快速发展,人们经济收入、生活水平的不断提高,个体运输车、私家车在逐渐增多。车辆在使用过程中难免会出现一些故障,而在修理过程中,因为车型种类繁多,给配件的组织供应带来了许多困难。实际当中,往往是碰到问题临时采购配件,造成修理时间延长,降低了运输效率。并且许多进口车配件价格非常昂贵,车辆维修的成本投入加大。针对以上问题,笔者将日常修理和保养工作中所积累的一些经验和技巧,也可以说是临时救急的方法整理出来,供同行和司机朋友参考。 相似文献
754.
高铁车站通过能力计算引入多品种流网络思想,针对分阶段站改施工造成部分咽喉、到发线不可用情况,进行高铁站通过能力计算及消减分析,运用层次分析法分析咽喉及到发线重要程度。将高铁车站的站场图抽象为网络图,按到发线占用及作业时间不同进行分类,基于图解法计算车站通过能力基础上,构建整数规划模型,并运用Ford-Fulkerson算法进行最大流预推,得出车站最大通过能力。以深圳北站站改为例,计算一、二阶段站改施工的通过能力,在不同咽喉、到发线封锁情况下,对通过能力进行消减分析,再通过层次分析法,对不同咽喉及到发线影响通过能力的重要程度进行分析并得出结论。 相似文献
755.
城市快速路与其平行的地面主干路存在紧密联系,形成天然的交通走廊.对于城市快速路交通走廊的拥堵问题,应采取协同控制,充分考虑其中的高度关联.本文综述了城市快速路交通走廊控制的发展历程,并展望了未来研究方向.传统的控制理论多为集计层面的交通流控制,状态估计由模型推导得到,并通过滚动时间窗更新.然而,一些交通现象难以精准刻画,且难以大范围应用.随着信息技术的发展,全覆盖以及实时的交通监测成为可能,控制方法的协同性、实时性、精准性不断提高.未来随着智能网联车辆和自动驾驶车辆的逐渐普及,原先由人类驾驶车辆组成的交通流将转变为新型混合交通流,控制手段将广泛作用于个体车辆,实现高度协同的车辆控制,且交通管理控制将与出行服务高度整合.新型混合交通流模式下的城市快速路交通走廊控制将是未来研究的重点.同时,用户最优与系统最优的最佳组合也是需要关注的问题. 相似文献
756.
757.
朱军霞 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
工程简介沿海高速公路K143+174—K143+425地基处理采用振动沉模现浇筒桩作为地基中的竖向增强体与土共同作用,构成复合地基的方法进行地基加 相似文献
758.
759.
东风本田2012款CR-V预计在2012年3月就要上市了。2012款CR-V的外观尺寸与前款车型相比有较大变化。全车身高降低30mm、全车身长缩短25mm,全车身宽及轮距与老款一样。2012款CR-V的VIN号位于右前座椅侧,拉起地板上的盖子可以检查VIN号。新配置:搭载了MID、后排折叠式可放倒座椅、第5代新防盗器。新结构:采用了动态自适应电动转向系统(MA-EPS)、更新后的VSA及ECON驾驶系统。 相似文献
760.