全文获取类型
收费全文 | 23122篇 |
免费 | 792篇 |
专业分类
公路运输 | 8500篇 |
综合类 | 5279篇 |
水路运输 | 4574篇 |
铁路运输 | 4780篇 |
综合运输 | 781篇 |
出版年
2024年 | 177篇 |
2023年 | 581篇 |
2022年 | 737篇 |
2021年 | 846篇 |
2020年 | 585篇 |
2019年 | 569篇 |
2018年 | 265篇 |
2017年 | 358篇 |
2016年 | 395篇 |
2015年 | 615篇 |
2014年 | 1064篇 |
2013年 | 1043篇 |
2012年 | 1074篇 |
2011年 | 1240篇 |
2010年 | 1265篇 |
2009年 | 1254篇 |
2008年 | 1314篇 |
2007年 | 1172篇 |
2006年 | 1076篇 |
2005年 | 965篇 |
2004年 | 1063篇 |
2003年 | 1059篇 |
2002年 | 818篇 |
2001年 | 751篇 |
2000年 | 555篇 |
1999年 | 418篇 |
1998年 | 392篇 |
1997年 | 345篇 |
1996年 | 357篇 |
1995年 | 280篇 |
1994年 | 250篇 |
1993年 | 217篇 |
1992年 | 201篇 |
1991年 | 201篇 |
1990年 | 191篇 |
1989年 | 193篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 4篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
151.
152.
通过桩承载力自平衡测桩法在南京地铁迈皋桥至东井亭区间高架桥及高架车站桩基承载力检测中的具体运用,可见该法在大吨位、特殊试桩场地的桩基工程中有较好的应用前景。 相似文献
153.
为进一步提高模具寿命,对高电渣重熔5Cr2NiMoVSi钢进行了试验研究。结果表明,5Cr2NiMoVSi电渣钢用于连杆热锻模,寿命提高5-10倍,而且连杆锻坯表面光洁。 相似文献
154.
155.
等式约束的严格凸二次规划问题一个新算法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据广义乘子法的思想,将等式约束的凸二次规划转化为针约束问题,再利用正交校正共轭梯度的法来求解,得到等式约束严格凸二次规划的新算法,不用求逆矩阵,这样可用来解大规模稀疏问题,数值结果表明,在微机486/33上就能解较大规模的随机凸二次规划。 相似文献
156.
滑板材料受流摩擦时接触点瞬态温升对磨损性能的影响 总被引:10,自引:0,他引:10
采用有限元法对不同滑板材料(包括纯碳材料、浸金属碳材料以及铜基粉末冶金材料)在滑动受流时由摩擦力和接触电阻引起的接触点瞬态温升进行了分析计算,同时根据滑板材料的热失重(TGA)和差热分析(DTA)试验结果,分析了各种滑板材料在受流摩擦时的磨损行为.研究表明,在试验参数为压力70 N、电流200 A以及滑动速度80 km·h-1的条件下,电流是引起碳系滑板材料接触点温升的主要因素,并造成纯碳滑板接触区亚表层的高温氧化现象,浸金属碳滑板由于材料致密氧化速度较慢,同时强度相对也高,因而具有良好的耐受流磨损性能;而铜基粉末冶金滑板材料受流摩擦时的接触点温升低于其氧化温度,所以引起其高受流磨损量的主要因素不是接触点温升,而是电弧侵蚀引起的摩擦表面严重破坏以及蜡基润滑剂的失效所致. 相似文献
157.
流函数法在减径拔管上限分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
应用流函数法建立减径拔管的动可容速度场,用上限原理得出减径拔管的上限解,分析了摩擦状态,变形程度及相对壁厚等工艺参数对拉拔载荷的影响,从而得出最佳工艺参数。 相似文献
158.
张效松 《石家庄铁道学院学报》1997,10(1):6-10
对带摩擦弹性接触问题进行了分析,根据接触问题局部非线性的特点,将缩聚法的思想应用于接触问题分析,对于比例加载情况,提出了一种带摩擦弹性接触问题分析的边界元全量缩聚迭代格式,提高了迭代求解的效率。利用编制的通用程序对两个算例进行了求解,获得了满意的结果。 相似文献
159.
经过多方的共同努力,《道路交通法》已经列入了国务院1997年二类立法计划。为了配合《道路交通法》的研究起草工作,该文拟就《道路交通法》立法的必要性进行阐述,以利于《道路交通法》的早日出合。 相似文献
160.
本文对取自南昆,侯月,梅七等线路的六种不同类型的膨胀岩进行了室内重塑样的湿化性试验,研究了粘土矿物,粘粒含量,稠度指标,自由膨胀率及含水率对湿化性的影响规律,给出了初步结论。 相似文献