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951.
952.
建立多层次、多项目、多用户、全过程的公路基础设施建设信息系统,是当前信息化建设的当务之急。本文从全国信息化建设的现状,存在的问题入手,深入阐述了“三多一全”项目综合信息系统的重要意义和系统的功能设计,为广大用户提供了范例。 相似文献
953.
介绍李子沟特大桥施工 ,重点介绍大体积混凝土防开裂措施、百米高墩采用液压自升式平台翻模施工等工艺。 相似文献
954.
潘琪祥 《上海海运学院学报》1998,19(1):29-34
指出文献(1),(2),(3),(4),中计算多航向航行时的推算船位标准误差圆半径的公式ρ=ρ1+ρ2+...+ρn是错误的,并且证明推算船位标准误差圆的正确计算公式为ρ=√ρ^21+ρ^22+...+ρ^2n。 相似文献
955.
956.
通过广义坐标的引入,将多质点弹性体系的运动微分方程分解成为广义坐标为变量的独立微分方程形式。利用小波变换对该形式下的多质点弹性体系进行了小波分析,给出了多质点弹性体系在脉冲响应下的输出信号小波变换与该体系输入信号的关系。 相似文献
957.
介绍了汽车独立悬架多体弹性运动学分析的一种特殊处理方法,以提高分析结果的精度。结合一个悬架空间问题的应用实例给出了一些计算结果以说明分析方法的实用性和有效性。 相似文献
958.
混凝土裂缝一直是困扰码头外观质量的“老大难”问题,而梁顶面层混凝土裂缝作为高桩梁板式码头中最常见的质量通病,一直是工程技术人员的攻关课题。宁波港北仑四期集装箱码头通过分析梁顶裂缝产生的原因,不断探索,采取降低混凝土标号、粱顶部位割双缝等措施,基本克服了梁顶裂缝,取得了较好的效果,也为同类工程提供了借鉴。 相似文献
959.
960.
铁路司机员工作压力与影响因素研究 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路司机员的工作表现直接关系到铁路营运安全,因此了解司机员感受工作压力的来源,并探讨其心理与压力反应,是铁路公司管理阶层积极想了解的议题。本研究以压力典范模式(压力来源调节变项压力反应)的理论架构为基础,最终获得工作压力量表。通过对台湾铁路管理局之司机员施测量测,探讨及检定本研究之工作压力模式,进而提出改善工作压力的方法,提供铁路公司经营者参考。研究结果显示,驾驶室之物理环境及路线环境是司机员最主要之工作压力来源,而司机员的知觉工作压力量测结果越大者,心理健康状况及工作满意度均较差。 相似文献