多进制数制压缩法在分配阀试验数据存储中的应用

在分析铁道车辆分配阀试验结果数据规律的基础上,提出一种新的通用的数据压缩存储法。利用多进制数的原理,把若干个数据组合成一个较大的数,将这个较大的数转化成256进制数并以ASCⅡ字符的形式存储。经过这样压缩的数据可节约50％以上的存储空间。这种压缩方法可以广泛适用于各类数据。     

铁通计费管理网的体系结构与核心技术(四)——多层C/S结构

系统中OLTP(Online Transcation Proces-sion)处理采用三级客户/服务器的应用体系结构,如图1所示.     

一种扩展多接入信道容量的方法

多在分析总结目前常用的两大类多接入技术的基础上提出了一种新的多接入方案以及对应的信号检测方法，仿真结果表明这种方法可以在接收信号质量下降很小的情况下扩充多接入信道容量。     

多式联运讲座（17）——第十讲 多式联运经营人的赔偿责任限制

虽然这些事实都有利于索赔货方的举证,但是索赔货方却不能不注意到多式联运经营人常会在多式联运单证中加入一些类似在托运人装箱或托运人接受多式联运经营人提供的集装箱时未提出任何异议的条件下,承运人对集装箱状况是否良好不负责任的免责条款。尽管这种免责条款有一定的法律依据,但其有效性是有疑问的。这是因为有些有关货物运输的国际公约,如海牙规则,虽     

多阶段决策技术在物资经营活动中的运用

以实例详细介绍了一种决策技术－－多阶段决策技术的数学模型，及其在物资经营活动中的应用技巧。     

新型多显示ATC/S试验装置

介绍多显示ATC/S新型试验装置的设计思想、系统结构和工作程序.     

基于成本与时间约束的组合运输方案选择研究

运输方案的选择对于生产企业实现合理化运输具有重要意义。考虑总成本最小化目标,基于能力约束建立了组合运输方案选择模型。在此基础上,分别建立了存在时间效应和货物运输紧急程度情况下的决策模型,并运用LINGO 8.0软件对以上模型进行了求解,得出了最优的组合运输方案;然后进行了实例分析,并根据企业对成本和时间效应的不同侧重作了灵敏度分析。结果表明,随着成本权重的增加,运输方案将趋向选择低成本的运输方案组合;运输方案的组合具有一定的区间稳定性;在相同参数变动下,紧急货物的运输方案组合比普通货物更具有区间稳定性。     

基于遗传算法的变速器多目标优化设计

本文以体积最小化和功率使用率最大化建立了变速器多目标优化设计数学模型,并在可靠性的基础上,给出了约束条件;最后运用遗传算法对所建模型进行了实例测试,测试结果表明所建模型正确有效,对齿轮传动的设计具有参考价值。     

汽车多路总线传输系统的研究

随着科技的飞速发展。汽车装备日趋完善,车用电气设备越来越多。从发动机控制到传动系统控制。从行驶、制动、转向系统控制到安全保证系统及仪表报警系统．从电源管理到为提高舒适性而作的各种努力．使汽车电气系统形成一个复杂的大系统,并且都集中在驾驶室控制。如果按照常规的点到点间的布线法．则整个汽车的布线将十分复杂,显得很凌乱。尤其是在高档客车中．传统布线不仅增加了布线的复杂程度,而且布线所需的铜线也成倍增加。