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人——车——路闭环操纵系统主动安全性评价指标的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在近期汽车操纵主动安全性和闭环评价方法的研究和影响汽车操纵主动安全性的各种因素进行了分析的基础上,提出两项物理意义明确的新的单项评价指标,结合实例,解释了一些常见的物理现象,说明评价指标的合理性,证明了该评价指标可用于汽车安全意义上的结构参数优化设计。 相似文献
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本文以VAX/VMS系统提供的SMG系统资源为工具,介绍了VAX机多立体窗口技术在应用系统中的建立与使用。 相似文献
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介绍了在慕尼黑北编组站上首先采用的一种全新的道岔控制技术-全电子快速道岔控制SEWA,从而取代了原有的继电器技术。 相似文献
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本介绍了藤县公路段通过狠抓道班的管理,充分发挥了职工的积极性,为养护好砂土路他们加强质量管理,改进铺装工艺,路率逐年上升。 相似文献
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论述了在任何输入电平下如何充分发挥计算机模-数转换器最佳工作特性问题。并以目前流行的ADC0890举例说明。 相似文献