供应链合作企业的竞争战略

阐述了供应链合作关系的定义、与传统供应商关系的区别及其建立要素。针对一些现实的问题,提出了针对供应链合作伙伴的实施战略。     

广东省教育支出与经济发展关系研究

文章根据广东省2000—2020年教育财政投入和经济数据,运用计量经济学模型实证分析广东省教育财政投入与广东省经济发展之间关系.结果显示:广东省教育财政支出对经济发展起到有力的促进作用,中等教育财政支出对经济发展作用比高等教育财政支出更加有力.为了推动广东省经济发展,配合广东省经济改革和产业结构升级,避免公共教育资源内...     

斯凯孚（SKF）进一步扩大与宝钢集团的战略合作

日前,斯凯孚（SKF）与宝钢集团签署了第3份战略合作伙伴关系协议。2家公司将会进一步深化在优化服务、新项目、推进“绿色”宝钢可持续发展、提升轴承钢材业务及发展人力资本等方面的战略合作。这一共赢合作将会进一步增强双方在各自行业内的影响力。     

通用汽车与标致雪铁龙建立全球合作伙伴关系

通用汽车与标致雪铁龙3月1日宣布建立长期广泛的全球战略合作伙伴关系,以拓展双方的联合优势和实力,提高企业的盈利能力以及在欧洲的竞争力。该合作伙伴关系主要包括两个方面：共享整车平台、配件和模块;建立一个全球采购合资公司用于采购材料、零部件以及其他物品和服务。该采购公司的年采购总量将达到大约1250亿美元。     

利星行携手培黎职业学院培养汽车人才

利星行汽车与北京培黎职业学院近日签订校企合作,双方将在教具捐赠、人才培养、人才输送、成果转化等多个方面建立深入而长期的合作关系,携手共同为培养中国汽车专业人才做出不懈努力。在签约仪式上,利星行汽车宣布将帮助北京培黎职业学院建立＂利星行汽车技术服务与营销专业＂,并参与到该学院汽车专业人才教育全过程当中,     

新的受电弓接触力测量方法

开发了1种新的测量接触导线和受电弓之间接触力的方法，该方法从受电弓的力学输入输出关系人手，通过受电弓的振动应答求出接触力。图1所示为新旧测量方法的对比。     

直线电机运载系统轮轨病害整治

广州地铁5号线采用由直线电机驱动的列车,在运营中出现了较为严重的轨道波磨及车轮圆跳动,造成了车辆走行部的圆跳动发展迅速、电机高度调整装置失效、电机绝缘失效等一系列问题,经过诸如转向架轮轴改造、小曲线段加装轨旁轮轨摩擦控制装置、有针对性的轨道打磨等系统性的整治,轮轨病害初步缓解。     

高速铁路无砟轨道—路基变形计算模型的研究

基于高速铁路路基工后沉降产生于地基沉降变形的机理及无砟轨道各结构层间关系的处理,研究高速铁路无砟轨道—路基变形计算模型。以双块式无砟轨道为例,以下部边界分别为地基面和路基面,道床板与支承层间的关系分别按层间接触和层间结合良好考虑,构建不同条件下的无砟轨道—路基变形计算模型。采用ABAQUS软件进行模型的计算,结果表明,下部边界为地基面和层间关系按接触考虑的计算模型能够反映轨道长波不平顺产生于路基变形的机理,计算结果符合双块式无砟轨道实际的结构特点和受力特征;而下部边界为路基面和按层间结合良好构建的无砟轨道—路基变形计算模型,由于支承层直接承受输入的"强制性"变形荷载,改变了无砟轨道适应路基变形的协调关系,从而导致路基变形引起的无砟轨道层间离缝及支承层产生的拉应力计算值过大,不符合双块式无砟轨道的结构设计原理。由此验证了下部边界为地基面及无砟轨道各结构层按层间接触构建无砟轨道—路基变形计算模型的合理性和可靠性。     

广州地铁1号线车辆受电弓碳滑板运用现状分析

介绍了广州地铁1号线两种受电弓上碳滑板的运用状况及其差异性,进行了接触网的检查和一系列弓网关系试验,并通过对比测试调查A2、A3型车碳滑板出现裂纹的原因;对比了两种受电弓弓头结构和悬挂的差异,分析了弓头差异对A2、A3型车碳滑板频繁出现裂纹的影响,分析结论可为后续的弓网匹配选型做参考。     

物流企业营销战略新组合

针对国内物流市场日趋激烈的竞争状况,从知识营销、服务营销、关系营销和内部营销4个方面构建全新的营销战略组合,为我国物流企业抢占市场"制高点"、培育核心能力、构筑竞争优势提供了新的思维与视野.