全文获取类型
收费全文 | 438篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 86篇 |
综合类 | 185篇 |
水路运输 | 123篇 |
铁路运输 | 51篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有450条查询结果,搜索用时 31 毫秒
51.
52.
以基线(里程线)各点里程为已知条件求出间距线及其状态,二线以原点为起点以连续的动态长度信息向基线的间距线逼近,在合理误差限内求得各里程点的线间距。 相似文献
53.
求双目标配装方案的多项式近似算法 总被引:13,自引:0,他引:13
在零担货物装车前,为充分得上用车辆的载重能力及车箱的装载容积,要制定配装计划,配装问题是背色和装箱的混合问题,属NP困难问题。本文给出了一般的配装问题的数学模型,根据铁路运输特点并应用组合优化理论对序贯装车和同时装车问题分析设计了AK算法和First Fit算法,并对算法进行了算法复杂度分析和实例计算分析,实例计算表明,该算法运算速度快,计算结果好,目前已在实际应用中发挥了较大的作用。 相似文献
54.
基于有理切比雪夫算法,提出了一种新的分数阶微积分算子的直接离散化方法,以达到在直接离散时间域上更精确的逼近效果.仿真结果表明,在传递函数阶次相同的情况下,这种逼近方法显示了更好的逼近特性,在低频段比连分式展开更加精确,而在高频段二者逼近效果非常近似. 相似文献
55.
56.
The Calibration of High-pressure Common-rail Diesel Engine Based on Polynomial Regression Model 总被引:1,自引:0,他引:1
在低气压模拟试验台上进行了高压共轨柴油机模拟海拔5 000m环境的全因子试验.基于试验数据建立了转矩、燃油消耗率和排气温度的含4次交叉项的4阶多项式回归模型,其模型拟合残差率的绝对值均值分别为0.171%、0.140%和0.223%,表明模型具有较好的拟合能力.在此基础上,利用遗传算法优化获得了最佳喷油参数,实现了高压共轨柴油机基于模型的标定. 相似文献
57.
58.
59.
中心对称矩阵的左右逆特征值问题 总被引:1,自引:1,他引:1
讨论中心对称矩阵的左右逆特征值及其最佳逼近问题,给出了其解集合SE的通式和逼近解A*的表达式及其算法,并给出了当f(A)=0时,问题1有解的充要条件. 相似文献
60.
交通流统计分布密度函数优度拟合方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
交通流统计分布函数的形式具有多样性,选择一个具体的分布去拟合调查数据常常是困难的,因而至今在实践中仍未见使用通用方法。为此,对简便地产生概率密度函数的统一方法进行了研究:分析了最大熵方法,并提出另外一种算法——最佳平方逼近法,研究了两种交通工程实践中产生概率密度函数的统一方法及其实用的数值算法。理论例题仿真与实例计算验证表明,两方法和程序是合理有效的。 相似文献