基于多尺度方法的桥桩稳定性评估

通过桥梁检测、桥下桩基抽芯及抽检桩全孔壁摄像试验等多种尺度研究246省道胥河大桥南岸边坡滑移对桥桩基础稳定性的影响。根据检测结果,评定桥梁技术状况为五类桥,且大桥南岸边坡有整体滑移趋势,建议及时封桥停用,并对南岸进行地质详勘,进一步提出治理大桥病害的工程措施,以策安全。     

认清地位 把握内涵 高效实施高技术装备保障力量动员

胡主席强调指出：国防动员是实现军民结合、寓军于民的重要组织形式和桥梁,要建立健全快速高效的国防动员体制和机制。这一重要指示,指明了国防动员建设的方向,也对搞好装备动员建设提出了更高要求。特别是高技术在军事领域的广泛应用,正引领着装备保障不断向信息化、智能化、模块化方向发展,其高度的创新性、战略性、     

“YET”不断挑战更高目标LEXUS雷克萨斯GX460

矛盾是艺术的灵感。如何优雅地平衡矛盾与冲突,达到和谐统一的更高境界,是追求完美的本质和真谛.     

低温液体运输车抽真空时间影响因素分析

分析了影响采用高真空多层绝热的LNG等低温液体运输车夹层抽空时间的几个主要因素,并提出应严格控制制造过程,以缩短制造周期,保证产品质量。     

基于Cruise软件的纯电动城市客车的建模与仿真

以某款纯电动城市客车为例,利用Cruise软件建立该电动城市客车的动力系统模型,并用此软件模拟得到其动力性能.通过理论对比计算,验证该方法的可行性.     

插电式并联混合动力客车建模及仿真

基于Advisor软件中并联混合动力客车仿真模型,建立插电式并联双离合器混合动力客车仿真模型,并对发动机、电机、传动系和电池等进行参数匹配;分析电力辅助控制策略,利用正交设计对其控制参数进行优选研究。仿真结果表明,动力系统主要参数及整车控制策略设计合理,满足整车性能要求。     

汽车悬架多刚体动力学分析及九点控制

汽车机械系统的建模、分析与求解始终是动力学的关键问题,为快速准确地求解分析,文章借助多刚体系统动力学的拉格朗日法对汽车悬架进行分析,建立了基于多刚体系统动力学的主动悬架系统模型,并采用九点控制策略进行了理论分析和计算机仿真。仿真结果表明,以多刚体动力学方法同九点控制策略相结合的汽车悬架系统性能良好。     

纯电动汽车前悬架设计与仿真分析

为缩短纯电动车前悬架设计的开发时间与减少开发成本,文章利用汽车设计理论对前悬架系统中悬架主要总成件进行设计,利用Adams软件对已设计的前悬架系统进行建模和动力学仿真,分析悬架性能是否符合要求。设计出悬架系统并装车试验,性能良好。,该方法可以减少样品试制的时间与成本。     

基于多阶段多模型微粒群算法的非线性方程组解法

多阶段多模型的微粒群优化算法是一种改进的微粒群优化算法,具有较强的全局搜索能力。将非线性方程或非线性方程组的求解问题转化为函数优化问题,应用多阶段多模型的微粒群优化算法求解非线性方程组的解。计算中不需要使用目标函数的导数信息和初始点的信息,数值实验结果表明了该算法的有效性和可行性。     

中联重科携多款特色垃圾车产品进京参展

作为环卫机械领域的领先者,中联重科在近期举办的北京市垃圾分类系统建设与资源化处理技术经验成果交流会上展示了10余款垃圾车.车型多样、功能齐全,展现了中联重科在环卫机械领域,尤其是垃圾车研发制造领域的雄厚实力. 2011年5月16日,在北京市垃圾分类系统建设与资源化处理技术经验成果交流会上,多家环卫车辆及设备厂商展示了垃圾分类收集及运输相关产品.小到轻薄的垃圾分类收集袋、垃圾分类收集桶,大到吨位不同的多种垃圾收车、垃圾分类收集转运设备等.