避险车道入口处竖曲线半径最小值研究

以避险车道入口处的竖曲线半径最小值和最小长度值为研究对象,通过分析避险车道的组成、纵断面的类型,从缓和对驾驶员的冲击并保证驾驶员的操作工效、使驾驶员在引道上有足够的时间调整方向准确驶入制动车道、满足夜间失控车辆进入避险车道视距要求3个方面分析研究,最后综合提出了不同入口速度时,避险车道入口处竖曲线最小半径和最小长度设计指标。     

解决夜间行车错误使用远光灯问题的对策

夜间行车错误使用远光灯现已成为驾车十大陋习之一，造成的意外事故已经越来越严重。遥控变光的方法在实际应用中具有很强的稳定性，对解决夜间行车错误使用远光灯的问题具有一定的启示作用。     

吃早餐有学问

早餐每天都在吃,怎样吃才最健康却是门学问. 先喝水再早餐起床后先喝杯清水然后再吃早餐比较好.这是因为在夜间的睡眠中,人体大部分器官都得到了充分休息,惟独消化器官仍在消化、吸收晚餐留在胃肠道中的食物,到凌晨才真正进入休息状态.如果早餐吃得过早,就会影响胃肠道的休息.     

冬季安全行车＂四字诀＂夜间行车注意事项

我国北方地区，冬季气候相对寒冷，会对汽车的正常运行造成一定的影响。因此，驾驶员必须熟练掌握冬季驾车要领、路面以及汽车的运行特点。     

现有汽车灯光语言

<正>状况一:绿灯亮后前车不走灯语:大灯闪一下状况二:夜晚遭遇强灯闪眼灯语:两下大灯提醒,亮双跳表示不满状况三:遇到车辆要并道灯语:大灯一闪"同意",大灯连闪"拒绝状况四:邻车有问题灯语:大灯闪三下状况五:后车跟车太近灯语:阶段性亮一亮刹车灯状况六:夜间行车车灯语言1当车灯光投射距离由远变近时,表示汽车驶近或驶入上坡道。     

“国际海运（中国）年会2009”相约青岛

“光污染”是这几年来一个新的话题，它主要是指各种光源（日光,灯光以及各种反折射光）对周围环境和人的损害作用。事实上,“光污染”并不仅仅存在于玻璃幕墙。夜间行车,往往有些司机会车时不关闭远光灯,有的还打开经过改装后的强光灯，使迎面来车的司机眼前一片炫光，根本无法看清路面；     

夜间行车应注意的几个问题

一、充分准备,认真检查接到出车任务后,管理者首先要派素质好、技术精、作风硬的驾驶员,并让其充分的休息,保证有充沛的精力来完成夜间运输任务。驾驶员受领任务后应立刻熟悉行驶路线、行驶里程,根据任务、路线、交通情况、季节气候等特点进行预想、预查、预防。如果是不熟     

儿子“教”我过马路

一次我和儿子一同骑车上街，遇到红灯我便随着许多骑车人停了下来，一直伴我左右的儿子突然不见了，我马上在人群中寻找，当我回头一望，在大约五米远处停车线内他一人孤零零地但却严肃、庄重地站在那里。看着他一本正经的样子我笑了，许多骑车人见我笑也回头去看，结果也被他那副天真劲逗乐了。