恐惧“查车”

现在骑摩托车真不容易,且不说近几年汽油价格只涨不落,也不说上路后要注意的各种危险,单说政府各部门的查车就让人受不了。现在有权上路查车的部门太多,交警大队及下设各中队、     

现代汽车氙气大灯系统

汽车灯具最基本的功能是让驾驶者在第一时间内发现危险，以获得足够的反应时间。但人的视觉反应很容易受各种因素的影响。统计结果显示：平均每隔70m，驾驶者就需要对一个交通标志作出感知、反应、处理。此外如天气情况、道路情况、道路方向、其他驾车者及行人、制动情况等。尤其是夜间行车时，黑暗会使人的视觉范围急剧缩小，色彩对比度大幅减弱，辨色能力降低，视觉的敏锐程度只及白天的1／12，驾车者不能迅速识别重要交通标志，导致事故发生率增加。     

夜间安全驾驶要点

严格控制车速 夜间由于道路上车辆、行人等流量较小，车辆行驶受到的干扰相对较少。所以，驾驶员一般都会采取高速行车。但驾驶员必须充分认识到，在夜间能见度降低、对道路两旁的情况根本看不见的情况下，高速行车的危险性很大。尤其是由亮处到暗处时，为了适应眼睛的暗适应特性，必须降低车速；驶经弯道、坡道、窄路、……     

怎样安全过盲区

汽车驾驶员在行驶中，由于车辆自身、其它车辆、地形、地貌、建筑物的遮挡和车灯的影响，驾驶员的视线会受到一定程度的限制，这些观察不到的区域就形成了视线盲区，而盲区内往往潜伏着突发险情，驾驶员稍不注意就可能引发交通事故，因此，提醒汽车驾驶员在通过或遇到视线盲区时一定要谨慎驾驶。     

嵌入式LED光源在图象抓拍中的应用——提高车牌自动识别率的新途径

利用嵌入式LED光源，提高夜间抓拍图象质量，为车牌号自动识别系统提供高质量的图象，是进一步提高道桥收费系统车牌识别率的新途径。     

吓出一身冷汗——夜间行车注意事项

夜间行车和白天行车就像两个完全不同的世界,在白天不会发生或能轻易避免的事,在夜间就极有可能发生事故。环路夜里北京的环路依旧灯光明亮,路况好,车也少,又是相对封闭的路段,所以车速都比较快,一般在不超速的情况下可达80km/h。但就算环路上,依然会出现特殊情况,白领小张有次加班后回家,在回家路上就走的