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11.
龙翔 《城市车辆》2003,(2):12-13
洋溢精炼驾驶乐趣的双座敞篷跑车——宝马Z4,融合了许多难以兼容的优点,它为你展现一辆梦想跑车的完美风貌,它是激情与性能最精妙的结合。好的双座敞篷跑车同时拥有灵魂与思想——Z4不仅能引发灵感,同时充满智能。一辆充满无限可能的双座敞篷跑车——宝马Z4,畅快悠游或挑战极限。  相似文献   
12.
13.
14.
《汽车维修》2002,(6):29-32
不变应万变 NSX出道十一年之久,从未试过改型换代.这十一年间,同厂胞弟Civic已换了三次型.NSX除了是本田最长换型期的型号外,或许也成为汽车史上一个最长换型期的车款.  相似文献   
15.
晓彤 《汽车生活》2002,(5):76-78
走进并不陌生的奔驰C200K,发现它比我想像的更具几分动感,它的车身圆润饱满,给人一种亲和但绝不流俗的感觉。  相似文献   
16.
宝马Z8特工     
Chancell 《车时代》2002,(4):42-45
  相似文献   
17.
18.
《轿车情报》2006,(9):i0002
日产350Z是一款为比赛而生的真正的跑车,该款车将于今年下半年正式进入中国。  相似文献   
19.
刘磊  ams 《汽车驾驶员》2005,(8):58-59
如今宾利虽然属于大众家族,但大陆飞驰还是在宾利英国的老家Crewe总部,由宾利自己的工程师研发,并由宾利的工人们在那儿制造完成的,虽说今天宾利在与大众和奥迪的触会贯通中留下了这两者的痕迹,但宾利并不曾离宗拳道。它的特征始终与宾利的传统相一致,从车内到车外的任何一个角落都能体现出宾利特有的气势和尊贵。  相似文献   
20.
弯梁摩托车作为一款经济实用的车型,深得消费者的喜爱,它独具持久性与操作简单方便等特点,使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。在国内市场,由于中国摩托车发展的特殊经历,弯梁车也见证了中国摩托车的发展过程,浓缩了一个时代的坎坷与希望,包含着几代人的挚爱和深情。而力帆作为弯梁摩托车的后起之秀和集大成者,留下了更为重彩的一笔。弯梁车的历史之变提到弯梁车不得不提一下重庆80。20世纪80年代初,作为中国老工业基地的重庆一  相似文献   
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