全文获取类型
收费全文 | 4165篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 1397篇 |
综合类 | 280篇 |
水路运输 | 936篇 |
铁路运输 | 1551篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 96篇 |
2022年 | 119篇 |
2021年 | 159篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 186篇 |
2013年 | 233篇 |
2012年 | 291篇 |
2011年 | 270篇 |
2010年 | 196篇 |
2009年 | 214篇 |
2008年 | 257篇 |
2007年 | 220篇 |
2006年 | 201篇 |
2005年 | 147篇 |
2004年 | 141篇 |
2003年 | 135篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 70篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有4207条查询结果,搜索用时 312 毫秒
161.
直线电机轮轨交通是一种采用直线感应电机LIM牵引的新型城市轨道交通形式.在分析直线电机轮轨系统列车牵引和制动特性的基础上,从列车受力分析的角度,建立直线电机线路参数分析的模型;利用该模型,计算得到直线电机轮轨线路的安全牵引坡度及启/制动距离. 相似文献
162.
针对地铁安全门驱动控制器,提出了一种电机控制软件构架。该构架以嵌入式操作系统为基础调度各控制任务,将控制任务分为高优先级任务和低优先级任务。在该控制构架基础上,完成了地铁安全门驱动控制器的软件系统,并在样机上进行了应用测试。试验表明,该电机控制软件构架运行稳定,能有序地调度各控制任务,并具有良好的复用性和扩展性。以该构架为基础开发的驱动控制系统控制精度高,动态响应好,能够满足现场应用的需求。 相似文献
163.
164.
电动汽车驱动电机控制器中使用过调制方法能提升电机驱动系统最大输出功率,增强高转速区域的转矩输出能力和转速调节能力,然而传统过调制方法在过调制Ⅱ区存在电压突变的问题,导致电机驱动系统输出转矩抖动较大,影响整车动力性能和NVH性能。针对这一问题,本文提出一种变权重叠加型过调制方法。该方法通过将参考电压的相位角引入叠加权重因子的计算中,消除了传统过调制方法中存在的电压突变,降低了谐波畸变率。仿真和试验结果表明,该方法能提升驱动电机控制的电流稳定性,减小电机驱动系统输出转矩的抖动,使电动汽车电机驱动系统高转速区域内能输出最大转矩和最大转速。 相似文献
165.
为了研究异步感应电机矢量控制系统动态性能,利用Matlab/Simulink建立了基于电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)的感应电机矢量控制模型,并对电机的启动性能以及负载为阶跃输入情况进行了仿真分析。仿真结果表明所构建的系统模型动态过程符合实际调速系统运动过程。 相似文献
166.
167.
针对某型舰船的主推进电机后电枢励磁电流不可调整的故障问题,在理论上分析造成故障的原因,并在此基础上通过逐步排查和检测,确定了故障原因,精确定位了故障点,及时排除了故障,为此类故障检修和排除积累了维修经验。 相似文献
168.
169.
170.