直线电机地铁车辆转向架

介绍了直线电机地铁车辆转向架的功能和组成、径向转向架的采用、直线感应电机悬挂技术、直线感应电机气隙调节装置,最后提出了目前直线电机地铁车辆转向架设计建议。     

清华大学电力电子工程研究中心

清华大学电力电子工程研究中心（简称中心）成立于1990年12月，挂靠电机系，为跨院系（电机系、自动化系、微电子所和核能院）的研究机构，中国工程院院士韩英铎教授现任中心主任。     

变流技术与电力牵引协办单位简介

清华大学电力电子工程研究中心清华大学电力电子工程研究中心(简称中心)成立于1990年12月,挂靠电机系,为跨院系(电机系、自动化系、微电子所和核能院)的研究机构,中国工程院院士韩英铎教授现任中心主任。     

清华大学电力电子工程研究中心

清华大学电力电子工程研究中心（简称中心）成立于1990年12月，挂靠电机系，为跨院系（电机系、自动化系、微电子所和核能院）的研究机构，中国工程院院士韩英铎教授现任中心主任。     

国内首条LIM车辆轮对检修生产线设计探讨

研究目的:介绍国内首座直线电机车辆大修基地轮对检修生产线的设计概况,深入研究直线电机车辆轮对检修生产线的设计,并提出轮对检修生产线柔性化、信息化设计的新思路.研究结论:直线电机车辆轮对的架修和大修分设在2条生产线上进行,在大修生产线设计中采用柔性化和信息化设计,能够满足线网内其它车辆轮对的大修需要.     

市场经济条件下企业标准化的创新与建设

结合近几年来企业标准化工作，介绍了企业标准化创新活动，提出了完善产品开发设计的流程再造和企业标准体系、制度的建议。     

HXD2型大功率交流传动电力机车车体

介绍了HXD2型大功率交流传动电力机车车体的结构特点、参数、主要部件的结构设计.     

我国城市轨道交通车辆技术现状和发展趋势

介绍了我国城市轨道交通车辆技术的的现状,对直线电机车辆的优缺点进行了分析,指出了我国城市轨道交通车辆的发展趋势.     

来自西班牙的中置驱动山地电动自行车——Siemprenbici

正这款电动自行车采用了极轻量化的设计,设计上所作出的每一个选择都经过了仔细地考虑,以确保最终产品的重量仍保持极轻的水平。Siemprenbici采用了以碳纤维材质制成的强度很高的全悬挂车架,因此这样的高端产品必然是很昂贵的。驱动系统可以提供600 W的功率输出,采用的22 V、27 A的配置,电机看上去是63 mm直径的外转子电机。外转子电机(热定子位于中央,电机外壳旋转)通常散热都不是太好,但在Siemprenbici的特殊设计中,定子底座上粘合了一块铝制副架,可以显著提升散热效果。     

奥地利KTM:推出当今世界上第一辆功率高达1200W的下坡冲刺电动自行车

奥地利KTM推出的"eGnition/lim88",可以说是当今世界上第一辆功率高达1200W的下坡冲刺电动自行车。此种名为"eGnition/lim88"的大功率电动自行车,无疑将大大激起人们全力"突破两轮电动车辆使用范围"的欲望。2010年,KTM在德国慕尼黑举办的"2010BikeExpo"博览会上,首