采用永磁技术的新型牵引电机

目前的牵引发电机通常是采用传统励磁的凸极式无刷同步发电机或者是感应发电机。使用永磁电机可以减小发电机的重量和尺寸，同时还可提高效率。新开发的TGW48—36—8型同步发电机，永磁体嵌入到转子里，电机输出功率375kW，而重量只有650kg。在大部分工况，97％-98％的高效率可降低电传动内燃机车及内燃动车组的燃油消耗，因而减少CO2排放量。     

日本出口海外的铁路大功率机车

介绍了日本东芝公司出口中国以及出口南非的大功率电力机车.     

基于MATLAB／SIMULINK交流电机系统的建模与仿真

在传统电机理论的基础上，使用Matlab/Simulink动态仿真软件建立了交流电机及逆变器系统的仿真模型，给出了系统静态、动态过程的仿真数据及实验波形，结果表明，由此建立的系统运行可靠，响应快，可以在仿真研究中使用。     

南车株洲电力机车研究所有限公司2项目荣获2010年国家科技进步二等奖

南车株洲电力机车研究所有限公司的特大功率电力电子器件技术研发及推广应用和大型企业综合电气节能关键技术及应用2个项目荣获2010年国家科学技术进步二等奖。     

Pro700音控技术在有线对讲通信中的应用

Pro700系统为共线式工业对讲系统,采用了独特的音控技术,实现了高灵敏度麦克风和大功率扬声的并存,且不会引起共振.分析音控技术,并运用于指挥调度终端(HTCOM),为人们提供良好的通信手段.     

搭载康明斯发动机的重汽高端轻卡北京上市

<正>5月16日,中国重汽济南轻卡销售部在北京举行HOWO轻卡高端车型上市推广会,这是继成都、广州之后,重汽在全国第三个地区正式将搭载康明斯2.8升及3.8升发动机、满足国Ⅳ排放标准的高端轻卡车型推向市场。     

牵引级高压IGBT模块短路特性研究及其优化

介绍了IGBT 3种短路类型,通过优化器件的晶体管增益提高第二类短路能力,以承受更大短路电流的冲击,采取驱动电路栅极电压箝位措施来限制短路状态下的过流。经过设计与工艺优化后的高压IGBT成功通过了短路特性试验,满足轨道交通的应用需求。     

澳玛科技:强劲推出三轮车专用的高速中置-差速电机

位于江苏省常州市芙蓉镇，以开发、生产电动车电机及控制器为主业的常州澳玛科技有限公司，近年来凭借企业在电动车电机生产中所积累的丰富经验及雄厚技术力量（拥有一支高级工程师领衔的科技人才队伍），不断加强新产品的开发力度.     

基于展频时钟的电机驱动系统电磁干扰抑制研究

电机驱动系统是电动汽车的关键零部件,因为瞬变的高电压和大电流、繁多的耦合路径,电机驱动系统产生的辐射发射成为电动汽车的主要干扰源之一,影响了电动汽车的电磁兼容(EMC)性能。为了抑制电机驱动系统的辐射发射,提高电动汽车的稳定性和安全性,本文从干扰源、传播路径、敏感设备3个角度分析电机驱动系统产生电磁干扰的原因,总结一系列优化EMC性能的方法,并提出了展频时钟技术在电机驱动系统的应用。实车验证结果表明,优化后EMC辐射显著下降,可满足GB/T 18387-2008要求。