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641.
《交通世界(建养机械)》2004,(1):8-8
在上个世纪的最后十年。特别是世纪之交,在中国九百六十万平方公里的大地上,展开了一场全球最大规模的路桥基础设施建设。真可谓:世纪之交的中国公路交通发展波澜壮阔.大江南北五纵七横国道主干线建设的画卷气吞山河。大西北高原戈壁上的高等级公路亮开粗犷的喉咙,大西南崇山峻岭中的出海通道奏响豪迈的乐章。 相似文献
642.
643.
644.
小康社会的一个重要标志是体育活动能否从陆上转到水上,一个濒水城市有多少桅杆代表着该市的经济发展状况。中国作为海洋大国、造船大国和体育大国,在经济强劲增长的同时,理应成为游艇发达国家。目前全球游艇和水上运动器具的年销售额已经接近400亿美元,超过了商船和远洋轮的年销售额。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年游艇经济收入超过500 亿美元。在造船上,中国已占领15%的国际市场,但游艇产业却处于刚起步阶段。刚刚结束的“船艇发展与水系旅游论坛”在北京造船工程学会的推动下,向我们展示了中国游艇发展的一个美好的前景,也让我们了解到私家游艇下水难的种种路障。 相似文献
645.
作为新世纪教育发展的基本方向,素质教育的一个根本要求就在于通过培养受教育者的综合能力而使其成为合格的人才.而在对大学生的综合能力培养上,思维能力、创新能力和实践能力居于重要地位。作为高校要适应能力教育这一世界教育发展的总趋势,寻求思维能力、创新能力和实践能力培养的最佳途径,为开创大学生能力教育的新局面而努力。 相似文献
646.
建国40多年来,江苏在没有兴建一条铁路的情况下,依靠内河航运的独特优势,为全省国民经济建设和人民生活必需品的供应作出了突出贡献。然而,就是这样一种多年来全省经济发展和人民生活中起着主导作用的公有制航运经济,近年来,却由于主体地位的下降,而导致经济效益全面滑坡,陷入困境。因此,当前,在加快发展社会主义市场经济的新形势下,有必要重新认识公有制航运经济的主体地位,认真分析滑坡原因,并采取得力措施予以扶持。 相似文献
647.
孙宝珊 《上海海运学院学报》1994,15(1):78-85
当前,北太平洋地区一些著港口已经发展成为符合时代要求的综合性多功能大港。本文通过对这些港口的地位与作用之演变的研究,认为港口功能的发挥是世界经济中心向太平洋转移的不可缺少因素,因此,使人们深刻认识到当前加速发展中国港口及航运业对我国经济腾飞有着巨大的现实意义。 相似文献
648.
《画法几何及机械制图》课是工科大学生一门必修的技术基础课。它对培养合格的高级工程技术人才,有着重要的地位和作用。根据工程图学学科发展新趋势,新成果和新方法,去探索工程图学教学内容改革,对于培养学生能力,提高教育质量有着十分积极的意义。 相似文献
649.
国际货运代理人法律地位之认定 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着国际贸易方式、运输方式及运输组织形式的发展,我国的很多国际货运代理人已由最初单纯地作为代理人,接受进出口商的委托,仅以委托人的名义,为委托人办理包括报关、报验、报检、租船、订舱、代办仓储等与国际货物运输服务相关的业务,发展成为不公开委托关系而以自己的名义同第三人签订合同等,有些甚至以独立经营人的身份,诸如无船承运人、短途运输经营人、仓储经营人等开展经营,将其服务范围延伸到整个货物运输和分拨过程,为货方提供包括传统货代服务在内的一揽子综合服务. 相似文献
650.
2004年8月,伦敦发表了一份关于其航运中心地位的报告——《The Future of London’s Maritime Services Cluster:A Callfor Action》,可以理解为是一份英国地方政府展望并力求重振其海事业辉煌地位的报告。结合该报告立项前期和发布后的新闻报道以及相关报告的主要内容,做以下分析。 相似文献