交通发展呼唤理性与和谐

在人口多底子薄、人均资源相对不足、区域发展很不均衡的基本国情背景中，在传统文化和现代经济、技术及制度变迁的相互交织过程中，在全球化开放格局与可持续发展的战略框架中，我们正在建立一个大国经济的小康社会。这是中国在21世纪初期经济社会发展的战略目标。这个从大国到强国的国家发展战略目标，决定了中国交通未来发展的长期性和战略性的权衡与选择。     

亚洲挑战西方技术垄断地位

弄清技术行业的格局．拆开一部苹果iPhone就知道了。虽然销售它的公司在美国。但其内部构件没有一样是该公司生产的。它的零部件几乎全部是亚洲产品：显示幕大多产自日本，快闪记忆体产自韩国，成品在中国组装。苹果公司的贡献是设计和软件，还有很重要的一点是将他人的创新融合到一起。     

假如凯因斯还活着

经济学不是一门自然科学，一个明显的例证是，经济学史上不时发生毫无结果的论战。一百年前，古典理论占据统治地位。它“证明”，自由市场会自动自我调整到充分就业状态。市场会持续地处於充分就业状态，即使一时受到外部冲击而发生偏离，也会迅速恢复到充分就业状态。唯一能够破坏市场“无形之手”运转的，只有政府干预这只“有形之手”。     

汽车运动

《汽车导购》：马牌轮胎是怎样看待自身在中国的市场地位的？ 柯瑞柏：由于我们是最后一个进入中国市场的国际品牌，因此目前在中国的规模仍然较小。在高端市场，保守地说未来我们应该能够占有两位数字百分比的市场份额。     

浅议调动员工积极性的基本途径

近年来，随着新旧体制双轨运行，不少单位由传统管理向现代管理转变，由单一型向多样型转变。但无论怎么转变，人在社会中的核心地位是无法改变的。做好人的文章，充分地调动职工积极性，在新时期有着重要的现实意义。     

简洁实用 试驾广汽日野700牵引车

<正>时下,卡车界群雄并起,要想分得一杯羹,没有一点本事可不行。广汽日野700系列依托集团公司这个稳固的靠山以及自身的品牌力、性价比等优势在市场中站稳脚跟。700系列自2005年开始研发,历时4年多于2009年底上市,在研发期间广汽日野对国内车型进行性能评价并对车辆分解调查,充分掌握了竞争车辆的实力。日野是丰田的子公司,广汽与     

长城推出顶级车用油重塑车用油产品线

这是长城润滑油具有里程碑意义的两个事件。长城润滑油因此迎来了将近10年漂亮的增长曲线，一举奠定国内领先的市场地位。时间转到2011年，长城润滑油再度在其发展日志上留下了浓墨重彩的一笔，完成一次华丽转身。     

国家宏观调控引航我国专用汽车行业

我国专用汽车行业起步于上世纪50年代末60年代初,经过近50年的发展,已经具有一定的规模。近几年来,我国专用汽车产业发展迅速。据统计,目前我国专用汽车产量占载货汽车总产量的40%左右,有接近5000个产品品种,已经成为我国汽车工业的重要组成部分。此外,我国专用汽车产品与欧、美、日等发达国家和地区的专用汽车产品相比已基本     

纪念中国汽车工业改革开放30周年(二)新中国汽车市场地位的确立

依据市场机制在汽车生产、流通和消费诸环节中的地位大小和作用程度，汽车市场经历了孕育、诞生和成长等若干阶段。市场成长中盛行的4S模式，流通业反响强烈，意见不小。究竟哪种销售服务模式更适合我国发展阶段，最终的判官应该是市场。     

加快船员发展就是加快经济发展

多年来，航运在全球经济发展中的重要地位和助推作用已得到广泛的肯定与认同，而作为航运骨干支撑的船员的问题越来越受到关注，笔者认为，船员的发展问题已经不仅仅是航运的内部或行业问题，应该上升到更高层次来看待，他涉及到国家政治、经济层面，如果从经济意义上讲，加快船员发展就是加快经济发展。