汽车驱动桥的疲劳检测分析

通过对汽车驱动桥的疲劳寿命基本原理的分析，提出了基于高程块和惯性飞轮的疲劳寿命试验方法，并对该方法的实现进行了探索，开发了HCQ3．0试验系统。     

遥感技术在城市水灾模型建立中应用的探讨

本文介绍了遥感技术的发展趋势 ,初步探讨了遥感在城市水灾模型建立中的应用 ,阐述了 DEM的生成方法和有限单元法在图象配准中的应用。最后 ,采用汕头市一个区域的点高程矢量数据建立了 DEM模型 ,并用三角格网法进行配准和几何纠正 ,采用 Virtual GIS模块模拟飞行演示并录制 AVI动画文件。     

雪中行雪地驾驶技巧介绍

隆冬来临。大地银装素裹,一切都被冰雪笼罩在了这茫茫大雪之中,到处都是洁白一片。这样一个季节,你脑海中某股被尘封已久的神经是否就此苏醒了,走,这就到雪地上撒把野!     

基于ECDIS的ASF修正研究

此文分析了劳兰C系统定位误差的组成及相应的修正方法,比较了目前两种ASF修正算法的特点,提出把大地电导率数据叠加到ECDIS上,由计算机解算劳兰C导航台对到测量点地波传播的附加相位和平均相速,进而从理论上计算任意位置点的 ASF,建立ASF修正表。     

基于电子海图的计划航线自动审批研究

分析舰船计划航线自动审批的基本原理和流程,建立自动审批的相关数学模型,给出实现自动审批的方法与过程,并在Windows平台用VC6.0语言编程实现计划航线自动审批的功能.     

两级消力池尾坎高程对消能效果的影响分析

通过物理模型结合三维数学模型分析,以钱塘江流域某水闸工程为例,研究两级消力池在不同尾坎高程的布置条件下对消能效果的影响。结果表明,尾坎高程降低,二级池消力的消能作用改善明显,一级消力池消能率有所提高,但二级消力池形成明显波状水跃后,进一步降低消力池尾坎高程对一级消力池消能效果基本无影响。所得结论对于类似工程设计具有重要的参考意义。     

科学发展继往开来

2009年,中华大地飞歌,继中华人民共和国建国60周年、中国船舶工业集团公司成立10周年之后,我们又迎来上海船舶研究设计院建院45周年. 45年来,船院与祖国共繁荣.近十年来,随着中国造船走向世界、中船集团的飞速发展,船院取得了长足的进步,成长为中国船舶工业重要的科技力量之一.     

一种建立海底格网数字高程模型的插值方法

自然邻点插值性能优良,但不适用于约束域,为建立与矢量电子海图对应的海底格网数字高程模型,把协调Delaunay三角剖分的思想融人自然邻点插值,提出协调自然邻点插值算法,简化了构建二阶约束Voronoi单元的过程.采用真实海图进行试验,由矢量海图中的水深要素和海岸线岛屿要素构建海底规则格网数字高程模型.经试验对比,协调自然邻点插值在细节反映能力优于不规则三角网插值,是一种可用于二维约束域插值问题的方法.     

EDM三角高程测量误差分析

EDM三角高程测量是目前工程控制测量中常用的一种方法。随着高精度测距仪的普及,用EDM三角高程测量代替水准测量建立平面控制和高程控制相结合的控制网,可以大大加快野外测量的速度,同时分析其误差对观测结果的影响,并采用适当的观测方法可以提高观测数据的精度。     

中海达海洋导航软件的数据处理方法

在水深测量监理的工作中,水深数据的处理是工作的难点。文章通过对常用的水深测量导航软件＂中海达海洋测量导航软件＂的数据处理方法研究,开发出了该常用导航软件的数据处理方法程序,解决了水深测量监理中的关键难点。