航海上的三个距离公式及其应用

在航海上,度量距离的单位有多种,容易混淆。此文对航海上常用的距离单位进行了探讨。同时,介绍了航海上常用的三个距离公式及其应用。     

两种地球重力场模型在GNSS高程拟合中的适用性分析

为比较XGM2019e与EGM2008两种地球重力场模型在GNSS高程拟合中的适用性,基于“移去-恢复”法,使用平面拟合、二次曲面拟合及多面函数拟合在两个不同地形条件区域开展GNSS高程拟合实验。实验数据表明,在两个区域中,基于XGM2019e模型计算出3种不同拟合方法的外符合精度依次为2.22,1.62,1.85 cm及1.56,3.32,1.17 cm,均高于使用EGM2008模型计算出的外符合精度,表明在实验区域内使用XGM2019e模型进行GNSS高程拟合的效果优于EGM2008模型,将XGM2019e模型与不同GNSS高程拟合方法进行组合,还可进一步提升GNSS高程拟合精度。     

铁路线路三角网数模及地面高程内插系统研究

阐述了铁路线路带状数字地形模型的概念,提出了不规则三角网数模及地面高程内插系统的总体结构和数据结构,介绍了带状数模的模型建立过程及数据牵引技术。     

叠代法在导线点坐标计算中的应用

在不通视国家三点角之间布设导线点,运用叠代法原理编程计算初始测站与国家点之间的方位角,从而计算各测站的大地坐标值。     

码头设计高程不足时解决方案的探讨

码头高程设计对于确保航运安全及港口运营至关重要。以东营港液体化工品码头为例,本研究分析了高程不足带来的结构安全隐患、运营障碍及经济负担,高程不足的根本原因包括规划缺陷、环境因素变动及施工问题,文中提出了包括临时支撑、长期结构加固、管理创新,以及全面风险管理在内的解决策略,旨在指导未来港口设计中应对类似挑战。     

测量在高速公路工程施工中的重要性分析

一般在进行线路测量时需要根据设计图纸设计路基、确保构造物放样位置准确,现场放样的准确性是整个测量工作的重中之重,是影响整个工程质量的关键,需加强重视。为了做好以上测量工作,需要人们明确测量在高速公路工程施工中的重要性,科学分析测量在各单位施工中及保障工程质量中的作用,并分析工程测量在保障工程质量中的作用,在深入剖析问题后提出测量准备、施工控制、验收控制等加强工程测量管理的相关措施。     

广佛环线城际铁路精密工程测量技术体系及特点

城际铁路精密工程测量技术体系已成为城际铁路建设成套技术的一个重要组成部分,在城际铁路设计、施工和运维中具有决定性作用.广佛环线城际铁路作为连接佛山西站与广州南站两大枢纽、串联广佛两市多条地铁线路、国内较早开始修建的城市环形城际铁路,其修建具有十分重要的意义.结合广佛环城际铁路建立的精密工程测量技术体系,从"三网合一"测...     

RBF神经网络在公路工程GPS高程转换中的应用

结合公路工程实例,通过RBF神经网络模型与二次曲面拟合、三次曲面拟合的对比分析,表明RBF网络进行GPS高程转换是可行的,且具有良好的精度。     

王村特大桥的施工测量与控制

文中从钢管拱分段制作、工厂预拼装、吊装前预拼装、吊装过程线形控制、拱肋合龙等环节介绍了王村特大桥200m跨钢管砼拱桥七段吊装的测量方法及控制基本原理,并分析了测控效果。最终线形控制结果证实所用的测量与控制方法是有效的、成功的,可为大跨度拱桥安装的测量与控制提供新思路。     

精密三角高程测量技术在航电枢纽工程中的应用

针对航电枢纽工程建设中无法实施传统跨江(河)水准测量的高等级高程控制测量的问题,开展精密三角高程测量技术的理论和应用实践研究。介绍三角高程测量技术的原理,分析三角高程测量误差影响因素,并提出误差削减措施。以犍为航电枢纽高程控制网测量为研究案例,采用徕卡TS50测量机器人,选择适宜的观测时间窗口,验证全站仪精密三角高程测量代替二等跨江(河)水准测量的可行性。实践表明该方法行之有效,能满足二等水准测量规范限差要求。研究成果对后续大型水运航电枢纽建设中的高等级高程控制测量具有指导意义。