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试验段施工情况试验段2009年9月16日开工,2009年9月19日顺利完成,在整个施工过程中,我部始终按照《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006和《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004进行严格施工,并对施工过程进行全面检测、详细记录,同时请监理全过程旁站。通过路基试验段检验了施工组织设计的正确性,总结出最佳的机械组合及施工工艺,合理的碾压遍数及有效影响深度,人员及机械的最佳配合数量, 相似文献
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合成孔径雷达干涉测量(In&垛)技术因其独特优势,正逐渐成为高精度数字高程模型(DEM)获取的有力工具,而基线参数估计是利用该技术提取高精度DEM的重要影响因素.本文在现有的基线精确估算方法的基础上,利用典型的基于地面控制点(GCP)法编制了基线估算代码,采用C波段ENVISATASAR雷达数据,对比分析了各算法基线改正的结果,利用校正后的基线参数提取了都江堰地区的DEM,并结合该地区的1:10000地形图对生成的DEM进行了精度评定.研究结果表明,采用基线校正后的数据进行干涉测量生成的DEM在一定条件下能达到国家1:50000数字高程模型三级产品的精度要求. 相似文献
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摘要:采用多种物探方法(高密度电阻率法、大地电磁法、浅震法等)对建昌至兴城高速公路灰窑予隧道的地质情况进行了勘察,为布置钻探工作提供依据。 相似文献