PL19-3Ⅱ-WHPC JACKET测量坐标站的建立

本文论述了PL19-3Ⅱ-WHPC JACKET测量坐标站的建立过程,并简单的介绍了间接平差和条件平差两种基本的平差数学模型;重点阐述了建立坐标站的原理和PL19-3Ⅱ-WHPC JACKET的建站模型,并说明了测角、测距所用的方法.     

不锈钢线尺在高程测量中的应用

高精度的高程传递一直是工程测量中探索的课题，本文从实际生产出发，介绍不锈钢线尺的制作原理，并对其进行了验证。     

从丹江口、葛洲坝水库下游河床冲刷看三峡工程下游河床演变对航道的影响

从三峡工程下游宜昌～城陵矾河段的地形、地貌、河型、河床泥沙组成及河岸、河床的抗冲性等方面与丹江口水库下游黄家港至皇庄河段的比较来看有诸多相似之处,因此它们在工程建成后河床的冲刷模式应是相近的.从这一观点出发,根据丹江口水库下游不同河段河床冲刷平均河底高程降低值△h与水位下降值△Z的关系预测三峡工程建成后对宜昌至城陵矶河段航道的影响.     

我那骄傲的小公主

不知是否有人会相信迷车也会让人有吸毒那样戒不掉的"瘾",不过我就有这样的感觉,而能令我这样不能自已的就是我的爱骑大地鹰王DD250公主。当我第一眼瞧见她的时候,心里就不由得产生一种难舍的念头,回家后更为她的"美貌"魂不守舍。终于有一天我按捺不住心中对她的日夜思念,取出手中最后一点银子,将她"娶"回了家。其实我家中原有一辆轻骑125-3A,质量也不错,可是出于对"公主"的爱慕还是让我忍不住移情别恋。     

代理排长

初春的青藏高原,大地上撒满金色的阳光。美丽广袤的草原上,春风轻拂着雨丝洒在寂静的山岗。嫩绿的草芽儿悄悄地钻出了冻土层,静静地绽放着暗香。翠绿的草尖上,雨珠折射出太阳璀璨的光芒。座落在昆仑山脚下的某部军营里,官兵们和着与时代同频共振的节拍,紧跟春天轻盈的脚步,呈现     

埋地蒸汽管道保温失效传热的数值计算

文中对埋地蒸汽管道进行了传热分析,建立了埋地蒸汽管道三维温度场物理模型。通过简化物理模型建立了大地温度场的三维数学模型,利用CFD计算软件进行了温度场模拟计算并进行了客观地分析,分析的结果对红外成像检测埋地蒸汽管道保温失效具有指导意义。     

青藏铁路之最

1·世界上海拔最高、线路最长的铁路———青藏铁路。全长1 956公里。穿越550多公里的多年冻土,平均海拔在4 500米以上,最高路轨海拔高程达5 072米。2·世界上最高的高原冻土隧道———风火山隧道。海拔5 010米,全长1 338米,轨面海拔标高4 905米。是世界上海拔最高、跨冻土区最长的高原永久冻土隧道,被誉为“天字第一号工程”。3·世界上最长的高原冻土隧道———昆仑山隧道。海拔4 648米,最低气温零下30多度。夏季冻土容易融化。隧道设置两道防水层和一道保温板,再衬砌混凝土,穿上“防水保暖衣”,解决冻土施工难题。4·世界上海拔最高的火…     

GPS在公路测量中的应用

通过实例介绍了采用GPS定位技术先建立高精度线路控制网,然后再分段加密线路导线,不仅精度高、施测方便,而且充分保证了线路导线点的可靠性.     

土方量批量计算方法探讨

土方量大小直接影响着工程的设计和施工,传统土方量计算方法存在速度慢、精度低的问题,因而土方量计算的方法研究具有重要的意义。探讨了外业数字化及内业自动化的土方量批量计算方法,介绍了在场地平整和道路填挖两类典型的土方工程中具体的操作流程,指出了计算时应注意的问题和应该采取的措施。实践证该方法操作简单、效率高、精度可靠。     

宜昌长江公路大桥主缆施工控制测量及营运监测

分析大跨径悬索桥主缆线形测量的特殊要求和误差结构，介绍差分三角高程的测量原理和方法：首先以严格同步对向观测和跨越四边形的观测路线建立高精度跨河高程控制；再以差分方法削弱大气垂直折光的影响，提高单向三角高程测量的精度。该方法使主跨960m的宜昌长江公路大桥主缆相对垂度定位达到3mm(跨中1／2点)的水平。