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631.
RTK技术在道路定测中应用的研究 总被引:6,自引:1,他引:6
探讨了RTK技术在道路定测中应用的有关问题,包括适用于RTK作业的道路中线任意点坐标的计算,坐标转换、高程计算等,提出了相应的数学模型及处理方法,为改进道路勘测手段拓展RTK技术的应用领域起到促进作用。 相似文献
632.
633.
634.
在地形有起伏的情况下,雷达图像会产生几何失真,因此雷达的入射角必须进行修正,文中在用数字高程模型(DEM)通过OpenGL生成可视化的三维地形地貌的基础上,研究了雷达电磁辐射波束定位及入射角的修正方法,并用Visual C 编程实现了该波束定位和入射角修正方法。 相似文献
635.
目前公路测量都采用全站仪、水准仪,导线计算、中桩点位坐标计算、水准高程计算等如采用手工计算工作量大,介绍用Excel进行直线段、圆曲线和缓和曲线中桩坐标计算,水准高程记录成果整理以及推算各结构层设计高。 相似文献
636.
高精度地球重力场模型用于GPS高程转换 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了现有国际地球重力场模型所能达到的精度,利用两个工程区域的GPS/水准数据,验证了EGM2008模型的精度,表明单纯用该模型解算高程异常,在中国2个区域的精度可分别达到±4.30 cm及±11.86 cm,消除系统偏差后的精度可分别达到±2.33 cm及±8.46 cm。 相似文献
637.
638.
研究目的:京津城际铁路正式运营标志着我国铁路开始全面进入“高速时代”。随着铁路运行速度的提高,铁路沿线环境振动问题日益突显,因此,如何缓解由高速铁路所带来的环境振动影响,提高沿线居民生产生活质量,是目前迫切需要研究的课题。
研究结论:本文通过建立车辆-轨道-路基-大地和大地-隔振屏障耦合振动模型,运用ANSYS大型有限元通用软件对5种地屏障,即空沟、夹心墙、刚性墙、排桩和三排蜂窝桩的隔振效果进行了研究。结果表明:三排蜂窝桩减振效果可达15dB左右、空沟为6~8dB左右、夹心墙、刚性墙和三排桩为5dR左右。 相似文献
639.
全站仪任意点设站三角高程测量方法初探 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种在任意点安置全站仪进行三角高程测量的方法,该方法具有不用对中、不用测量仪器高、目标高等特点,大大提高了三角高程的精度和作业效率,特别是在较长的线路测量和高差较大的山区地方进行测量,相对传统的三角高程和精密水准测量而言,优势明显,具有一定的参考价值和实用性。 相似文献
640.