防沙导流堤平面设计的研究

了解分析国内外防沙、导流堤工程并在研究其布置形式的基础上,对防沙、导流堤的平面布置、堤头布置、堤顶高程的确定及其对结构的要求进行了探讨。     

浅谈车务系统专业管理体系的构建与实施

车务系统站点多、站段多,在业务属性上主要是人的作业、对资源的利用、对设备的操纵,在管理特性上重点聚焦于对人的作业过程与行为的管理.车务专业的属性特点,必然决定了车务系统管理工作的重点在于规则规矩、规章制度,在于素质技能、职责分工,在于人的思想意识、行为习惯.由此可以看出,专业管理是车务系统工作的灵魂,是车务管理工作的核...     

特长隧道的控制测量

在特长隧道的控制测量中,为提高精度,采用平差计算法以实测值确定观测值权,使平差计算结果更符合实际情况．该方法常利用自编的表格计算程序进行,可极大地提高计算效率,减轻工作强度,提高计算精度和成果的高可靠性。     

在溜放解体作业中如何做好减速顶减速配合工作

文章针对难行车经过减速顶顶群区出现途停现象展开分析,针对途停车现象找出问题根源,寻找解决方法.尤其是春秋检中,如何做好减速顶减速配合工作,力图能动性地发挥减速顶调速作用.文中还对车辆经过减速器出口速度、线路、减速顶制动功的要求等进行可行性探讨.     

纵荡与升沉耦合激励下晃荡波特性及响应规律研究

基于有限差分法对Navier-Stokes方程进行数值离散,建立纵荡与升沉耦合激励下流体晃荡三维数值模型,自由液面采用具有二阶精度的流体体积法进行追踪.基于势流理论推导出纵荡与升沉耦合激励下理想流体晃荡解析解,用于验证已建立的数值模型与响应规律分析.该模型也与文献结果进行对比分析,表明该模型能准确地模拟耦合激励下的非线...     

斜插式桩板墙中的钢筋定位技术研究

斜插式桩板墙作为一种新型的支挡结构,因其自身的环保性、美观性、经济性等而备受青睐。但在斜插式桩板墙的施工过程中,斜插板锚固钢筋的定位一直是个困扰施工的技术难点。为此,通过具体案例论证了工程中常见的锚固钢筋定位技术,在此基础上研究提出了新型的钢筋定位技术。     

全站仪应用于高程测量之精度探讨

从影响全站仪高程测量的外部因素(大气折光）和内部因素(测角、测距)入手，综合分析各因素产生的误差，并运用误差传播定律，对其精度进行评定。     

GPS技术在隧道高程测量中的应用

在广东莲花山隧道工程中采用GPS技术，通过隧道两端洞口布设各自独立的光电三角高程网，运用附加参数、相邻点高程异常差、高程网的高程异常差等拟合法，统一两端洞口控制点的高程系统，避免了在隧道测区洞口两端已有水准点的未知高程系统差对拟合参数的影响。实践表明，在1．6km、2．9km、5．0km长的隧道中．获得的两端洞口的高程系统差精度满足隧道工程的高程控制要求，预示着GPS技术在山区高速公路长隧道的高程控制测量中具有广泛的应用前景。     

基于多种方位角计算方法的超短波AOA定位比较

考虑到方位角计算是AOA?(angle?of?arrival)定位的基础之一,首先,提出了以大地坐标计算方位角的球面近似法和正轴圆柱投影-平面法;进而,建立了球面精确AOA定位方程、球面近似AOA定位方程和正轴圆柱投影-平面AOA定位方程;最后,采用无约束非线性规划方法建立了基于大地坐标的分别与上述方程相对应的3个最优...     

水下爆破振动传播规律及其控制技术*

为了分析、预测及控制西江龙圩水道整治工程水下爆破振动对临近建筑的影响，安装爆破振动检测仪对水下爆破所产生的质点振动峰值速度进行检测。对比采用牛顿迭代法进行回归分析所得到的2种不同爆破振动速度预测模型的精度，得出该水下爆破工程的爆破振动传播规律，并对比不同技术方案的减振效果。结果显示：在水下爆破工程中，采用不考虑高程的传统爆破振动预测数学模型适用性较弱，考虑高程影响因子的新预测模型适用性较强，采用牛顿迭代法进行非线性回归所得到的数学模型能较为准确地反映该工程的爆破振动传播规律，应用逐孔爆破技术可极大程度地控制爆破振动有害效应，保护周围建筑物。