“跳点法”电子三角高程测量初探

介绍使用电子全站仪进行“跳点法”三角高程测量的原理与方法，“跳点法”电子三角高程测量是基于三角高程测量的数学模型作巧妙的变换而形成的一个全新的高程测量模型，既提高了普通三角高程测量的精度，又克服了水准测量受诸多条件制约和GPS高程测量绝对精度差的特点，该方法为工程测量中高程控制测量提供了一个更为便捷、高效的手段并具有一定的研究价值。     

鹰击长空 自由翱翔——三款新版“大地鹰王”太子车试车手记

2006年11月12日上午，三国崭新的“鹰王”摆在试车组成员面前，一台台“鹰王”在阳光下，神骏异常：熠熠生辉，一尘不染，非常抢眼。     

湛江海湾大桥施工高程控制网建网及其成果分析

以湛江海湾大桥为例,介绍大桥施工建立高程控制网的必要性、大桥高程控制网的设计思路、高程控制网建网的过程及精度分析。     

京津城际客运专线900 t箱梁架设梁面高程控制施工技术

介绍杨村特大桥900 t箱梁架设梁面高程控制技术,并解决在实际施工中遇到的问题,施工经验可供类似工程参考。     

适用于智能船的大地线主题计算模型及其应用

将地球视为椭球体,利用贝塞尔投影理论建立大地线长度计算模型。修正原始公式,使算法适用于跨赤道和跨180°经线计算。通过与文献资料对比验证计算模型的准确性。将计算模型应用于智能船数据分析,讨论气象预报的准确度。     

决战天府大地——记力帆摩托2014年度四川经销商大会暨新品品鉴会

<正>9月19日,由四川元润商贸有限公司组织召开的力帆赛摩亮剑市场厂商发力决战2014经销商大会暨KPR150和CCS150上市推荐会,在天府之国成都隆重召开。力帆集团董事杨永康、副总裁杨波,力帆喜生活摩托车销售公司总经理袁勇、质量总监李龙等领导出席会议,与四川地区300余名各级经销商及元润公司全体员工齐聚一堂,共商力帆大计。大会期间,2000辆摩托车在短短10分钟内被经销商抢购一空。     

控制点晃动状态下斜拉桥索导管精密定位技术

平潭海峡公铁大桥元洪航道桥为(132+196+532+196+132)m公铁两用跨海斜拉桥,桥塔斜拉索锚固区底部3层为索导管结构,索导管采用无缝钢管制造。由于所处地理位置为台湾海峡风口处,常年大风,施工要求在8级风下能正常进行索导管定位测量,且受环境影响控制点只能布设在斜拉桥边墩墩顶及塔柱下横梁顶。在8级风下对控制点进行晃动测试分析,分析不同测回数取均值后的坐标偏差限值、内符合精度及外符合精度,得出20测回取均值可满足索导管安装精度5 mm的要求。索导管安装过程中,对其结构尺寸进行检查验收并制作定位板,采用塔柱施工面高程传递、距离投影改正等技术,确保了索导管锚固点三维坐标偏差在5 mm内,索导管锚固点与出塔点中心坐标的相对偏差在3 mm内,精度满足规范要求。     

北京通州文化旅游区东区竖向设计研究

针对近年来部分城市排水防涝等基础设施建设滞后以及强降雨等极端天气严重影响城市运行等情况,提出采用科学的方法对区域高程进行整体设计,对区域排水能力进行科学评估。以北京市通州文化旅游区竖向设计为例,介绍了区域竖向设计研究的工作思路、技术路线及具体步骤,并通过模型验证分析对设计成果进行了验证。