越战越勇——记新感觉车队在2014CRRC山东临沂站

山东临沂站是2014CRRC全年赛程的第4站，赛季即将进入尾声，所以本站比赛的成绩对车队和车手非常重要。可以说，车手们在临沂站的表现基本可以为全年总成绩定下基本格局。每个人心里都清楚本站比赛的重要性，因此临沂站赛道的上空，始终弥漫着浓浓的硝烟味道。在这种压力下，新感觉战队的车手们发挥出色，拿下了厂商杯250mL组团队亚军，厂商杯250mL组个人亚军、季军的殊荣。     

我与黄河川崎HK250

80年代初期，国内的摩托车大部分摩托车都是二冲程，四冲程的摩托车很少见，250mL排量的摩托车更是匮乏至极。1985年，中方通过仔细考察决定进口当时先进的日本川崎250B型摩托车技术，就此开启了中国摩托车史上的一个经典时代。1986年，第一台HK250B正式下线，强劲的动力、经典的外观设计，使HK250大受消费者欢迎。第一批黄河川崎HK250刚进入市场就被抢购一空，乃至后面的几批机车仍旧供不应求，价格也随之攀升。     

音频大地电磁法在宜万铁路隧道勘察中的应用效果

以云雾山隧道为例 ,重点介绍了音频大地电磁方法数据采集、数据处理和复杂地形条件下对地层、构造、岩溶的探测效果。     

摩托狂人

我可以没有豪华的住宅,可以没有时尚的西装,可以没有香醇的美酒,但决不能没有摩托车！ 20世纪60年代,我蹒跚学步时,看到邮局的叔叔骑着一台军绿色的,屁股底下冒烟,不用蹬的庞然大物(大概是幸福XF250之类的摩托车),停在一家的门口,我高兴地     

金鸡报晓

听雄鸡一唱遍寰中，东方白。金鸡报晓，迎来了公安科技发展的又一个春天。如大地盼来了一次次春雨的滋润，如山河唤来了一次次阳光的沐浴，公安科技事业新的发展契机再次如期而至。     

对新建时速250km客货共线铁路最小曲线半径与缓和曲线长度标准的建议

结合远期提速的可能性与运输模式,对近期实行高中速客货车250/120 km/h匹配混跑,最终实现高中速客货车300/160 km/h匹配混跑或全高速300 km/h的速度目标值分别进行最小曲径半径与缓和曲线长度的计算与分析,并提出相应速度匹配的设计标准。     

话说豪爵HJ250-5摩托车

我发现凡是车迷都好高骛远,都喜欢换新摩托车,这不,我刚刚买了不到半年的125摩托车就失宠了。当我在网上看到大长江集团生产出豪爵HJ250-5型摩托车后就迷上了它。让当地豪爵专卖店特地进了几辆豪爵HJ250-5摩托车。