三峡围堰发电期两坝间航运整治研究

为了确保三峡工程围堰发电期(2003年汛后-2007年汛末)两坝间(葛洲坝-三峡)正常航运,本文根据新的计算条件和计算成果,研究分析围堰发电期三峡电站出流对两坝间航运的影响,进而提出两坝间航运整治措施,以供借鉴参考.     

向家坝水电站坝址结构面工程地质特性

电站枢纽位于三迭系沉积砂岩地层区,岩性总体坚硬.但由于坝址区岩体层理产状总体向下游平缓倾斜,发育的层间结构面不仅其变形模量低,而且剪切强度也较低,加之岩层倾角较平缓,属坝基抗滑稳定的主要控制面.文中通过传统地质勘探成果与三维建模分析相结合的方式,清晰的揭露了控制性结构面的岩体物理力学参数及空间分布特征,为工程的坝型、坝线设计提供了可靠的依据.     

基于神经网络的大坝变形模型分析

水库大坝是社会经济发展的重要基础设施,水库大坝安全问题也使得人们逐渐认识到大坝安全监测的重要性和迫切性,本文主要采用统计模型及融合模型分析误差反向传播(Back Propagation)神经网络技术在水库大坝变形领域中的应用。     

千岛湖，一城山色半城湖

千岛湖距杭州150公里，由新宾江水库大坝拦水蓄成，因湖内岛屿众多而得名。由于是一个相对封闭的水岸，所以从外面直接驾驶游艇到千岛湖是不可能的，只能买了游艇放在千岛湖或者在当地租游艇。推荐到这里玩游艇，主要还是因为这里的风景和政府的支持。     

盼望“两江一河”早日提级扩能

自龙滩大坝横空出世,机组轰鸣发电,红水河梯级电站规划建设的帷幕徐徐落下;作为航电建设的航道也因此得到提升,盛世治水兴航,"两江一河"再一次进入人们的视野。而这一次是为其量身打造一条全新、千吨级船舶能够直达江海的水运通道——由贵州省和广西壮族自治区交通运输厅联合进行调研的"红水河提级扩能"专家调研座谈会于2012年8月16日在广西南宁召开,会议的主题是"两江一河"航运的提级扩能。     

珠江水系

广东乐昌峡水利枢纽主体工程完工 10月10日，投资超过34亿元的广东省乐昌峡水利枢纽主体工程完工。乐昌峡水利枢纽位于北江支流武江乐昌峡河段，工程主要由拦河大坝、地下厂房及引水系统、坝区公路等组成。水库正常蓄水位154．5米，总库容3．44亿立方米，防洪库容2.119亿立方米；拦河大坝坝高84.2米。     

贵州煤炭翻越龙滩大坝红水河煤炭运输初现常态化

9月18日，随着一声清脆的汽笛声响，数艘满载贵州煤炭的船舶，缓缓驶抵广西合山电厂码头。至此，北盘江-红水河煤炭常态化运输迈出关键的第一步。 5天前，由贵州省金州港船舶运输有限公司和广西红水河航运有限公司联合组织的运输船队满载着2200吨煤炭自贵州百层港出发，承载着西南地区桂黔人民长久以来通江达海的强烈期盼，来到龙滩坝前临时码头起岸，翻越龙滩大坝，转由货车陆运至大坝下游20多公里的吾隘码头，再由船运通过岩滩、大化、百龙滩、乐滩船闸，最后顺利到达广西合山电厂码头。     

徐工道路三大产品闪耀2013中国工程机械TOP50

3月29日,2013工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼在北京隆重举行。作为工程机械行业的年度盛会,TOPs0评选意在梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品方面取得的成就,记录产业技术进步的足迹,引导工程机械产品和技术进步的方向。评选的目标锁定在中国工程机械市场上的产品(包括外资、内资企业的产品),评选的核     

浅谈国内外大坝加高工程现状

通过查阅大量国内外大坝加高资料,介绍了大坝加高的原因和国内外大坝加高现状,以期读者对大坝加高工程现状有较全面的了解.