厦门港主航道扩建工程将动工

<正>本刊从厦门港获悉,为提高厦门港主航道通过能力,厦门港主航道扩建四期工程将于2015年年内开工。工程概算总投资约为7亿元,建设工期30个月,建成后,厦门港主航道将从满足10万t级集装箱船全潮双向通行要求,提升到吃水15.5 m的20万t级集装箱船和15万t级集装箱船全潮双向通航,同时满足20万t     

大型船舶的拖航

<正>0引言现代船舶越来越大型化,大型船舶体积大、惯性大、干舷高,在发生碰撞、搁浅或主机失控等海上事故后,给海上拖航带来较大困难。本文根据2015年1月拖救1艘主机失控的利比里亚籍大型散货船的成功经验,简单介绍大型船舶的拖带经过和注意事项。1船舶概况1.1被拖船基本信息     

未来大型集装箱船发展趋势

近年来,随着国际海事组织一系列新公约陆续生效,特别是关于能效指数要求的全面生效对传统的大型集装箱船设计理念形成了一定冲击。2013年大型集装箱船MOL Comfort断船事故也使得国际航运界不得不重新审视船舶大型化所带来的风险。因此目前世界范围内新建的大型集装箱船正呈现出一些与传统设计理念所不同的特点。近年来新生效的国际公约、国际能源结构与能源价格以及国际经济发展趋势都在影响大型集装箱船     

港口高大机械的防火管理

<正>港口高大机械是现代化港口生产中不可或缺的设备,这些大型机械造价高、火灾危险性高、扑救难度大。因此,在高大机械的日常管理中,采取有效措施预防火灾发生,有着极其重要的意义。笔者根据从事消防监督工作经验,对高大机械的性质、特点等进行分析,提出了火灾预防的相关措施及建议。一、港口高大机械的界定经查阅相关资料发现,目前国家尚未对高大机械作出明确界定,能够作为参考的仅有两部分资料:1.交通部2003年3号令《港口大型机械防阵     

试析从LNG船舶特殊通航保障谈LNG接收站与大型港口兼容性问题

LNG(液化天然气)作为一种危险性高的介质,对运输安全性要求很高。为保证运输的安全性,需要对LNG运输船舶进行特殊保障,并对LNG接收站和大型港口兼容性的问题进行考虑。基于此,本文从LNG船舶特殊通航保障的角度探讨LNG接收站和大型港口的兼容性。     

从供应链管理的视角加强大型建筑企业的物资采购管理

基于大型建筑企业物资采购规模大、品种多、需求分散的特点,分析了大型建筑企业物资采购管理工作的局限性并根据现代供应链管理理论提出了改进措施,以期推动企业采购管理向现代供应链管理转变.     

一拖大型矿用自卸车首次打入国际市场

10月14日,在一拖（洛阳）神通工程机械公司,准备出口印尼的马特卡大型矿用自卸车成功通过道路试验,正在接受出厂检验。这款一拖公司制造并拥有自主知识产权的高性能矿用自卸车,最大载重60t,不久将赴天津港装船启运。这是一拖矿用车首次打人国际市场。作为一拖集团“十二五”规划的重点项目之一,N2015年,一拖矿用车年产量将达5000辆,产值20亿元。     

大消1号大型消防船的设计探讨

针对当前港口、码头的快速发展,分析了大型消防船的需求,提出了大型消防船的方案设计,通过优化设计,成功解决了主要设计矛盾,合理兼顾了各种功能的实现,充分体现了新一代消防船的技术特点.     

大型船舶码头双靠方案的探索

受船市的影响,我国大小造船企业发展迅速,大型油轮和大型散装船越来越多,这些船舶的受风受流面积也越来越大,再加上码头资源的限制,舾装码头经常发生船舶双靠现象,这些因素极大地影响了船舶的系泊安全.以江苏熔盛重工Ⅰ期舾装码头为例介绍了船舶双靠方案以及安全注意事项,以确保船舶系泊安全.     

大型耙吸挖泥船泥舱箱型肋板结构优化

针对多艘耙吸式挖泥船泥舱中部区域箱形肋板与纵舱壁交接处上端部因裂纹而渗漏的事件,对其成因展开研究,并结合定性分析及强度校核,对耙吸式挖泥船泥舱箱型肋板结构进行优化,使泥舱底部结构获得足够的强度和刚度。