港区道路集疏运能力分析——以临浦作业区为例

港区内道路交通特性不同于一般城市道路,其道路集疏运能力是影响港区正常运转的必要条件。针对杭州港区临浦作业区的交通特点,对港区内的道路宽度、车辆换算系数、车流速度和密度等参数进行分析。同时,根据港区货运量吞吐规模,对港区规划道路集疏运能力进行适应性评价,有助于提升港区道路网规划和建设的科学性。     

城市生态交通规划的理论分析

现代城市在快速发展过程中出现了许多问题,交通拥挤、交通环境污染严重是其中最为重要的一项内容。此外,从我国城市的发展情况来看,在城市交通规划过程中,由于交通规划理论不足情况较为严重,导致传统交通规划已经无法满足人们现城市交通的需求,因此为了解决这一问题,提出了生态城市交通规划理论。     

＂放＂与＂不放＂

在城市轨道交通行政审批权下放之后，各城市对城市轨道交通建设的热情有所提升，面对城市轨道交通建设审批权下放的争议，国家层面“放”与“不放”的关系需要重新厘清。在审批权下放之前，中央对于城市轨道交通的审批有着严格的要求和程序，不仅给出了申报发展地铁的城市在人口、财政等方面的具体指标，     

何建中副部长到天津海事局交管中心慰问

1月31日大年初一上午，交通运输部副部长何建中一行到天津海事局船舶交通管理中心慰问一线值班人员。在船舶交通管理中心监控室，何建中副部长详细了解了天津水域的交通情况，询问了当前锚泊船的数量及锚地使用情况、锚泊船的安全监控情况和天津港船舶交通组织的实时情况，查看了港池、航道的分布情况。     

河池：水上交通专项整治成效显著

10月9至11日，河池海事局派出工作组深入广西“水电之都”大化县辖区重点水域和码头，检查验收第三季度以来在该地实施的水上交通打违扫非安全整治专项行动工作情况。     

低碳视角下的苏州慢行交通研究

以苏州为样本,简要剖析了当前国内外发展慢行交通的现状和经验,通过问卷调查了解人们的出行方式及出行需求,特别提出"沿水、沿城、沿景、沿街、沿路、沿轨"的思路,打造独具苏州风味的慢行交通。同时,前瞻性提出随着城市化进程的加快,慢行交通建设不能仅仅局限于城市道路,还要考虑"进城"公路、其他公路和水上交通,从全社会、全路网、综合交通的角度来统筹思索慢行交通的规划、布局等问题。     

投稿须知

<正>《山西交通科技》是山西省公路交通行业创刊最早的一份综合性科学技术刊物,自创刊以来,作者、读者踊跃投稿,使本刊稿源丰富,深受广大科技工作者喜爱。为了使本刊更加规范化、标准化,希望广大作者在投稿时配合我们做好以下工作:1.来稿需采用打印件,并附带电子稿或通过E-mail向本刊投稿。     

上海城市客运交通能源消费发展形势及对策分析简

一、上海城市客运交通用能基本情况 城市客运交通包括公共交通和个体机动交通。其中，公共交通包括轨道交通、公共汽电车和出租车，个体机动交通包括摩托车、私人汽车和单位用车等。图l为上海市公共交通用能情况。     

无人驾驶单轨系统的好处

一、单轨系统的独特性 单轨系统在城轨交通中具有很长的历史。第一个用于城市轨道交通的单轨系统于20世纪60年代在日本的东京开始运营。从那以后很多城市都建设了单轨系统，其中包括很多国际大都市如纽约和迪拜等。     

公共交通引领美国快速发展

据美国公共交通协会提供的报告表明，发展公共交通可令全美受益。21世纪，公共交通将处于领先地位，越来越多的美同人意识到搭乘公共汽车、火车、地铁、轮渡和有轨电车的益处多多。21世纪，随着越来越多的美国人认识到公共交通出行的益处，公共交通在21世纪将引领美国快速发展。