龙山浅埋大跨连拱隧道设计与结构分析

龙山连拱隧道为双向六车道超浅埋大跨城市隧道.其设计与施工严格按新奥法原理.在动态施工中通过监控量测及计算分析,开创了国内在Ⅱ类以下围岩、超浅埋大跨度连拱隧道中采用"上下台阶工法"的先河,为今后该类隧道设计施工提供了参考.     

唐山至曹妃甸高速公路工程地质问题及处理技术

唐曹高速公路是河北省滨海地区修建的一条高等级公路,地质条件比较复杂,工程在前期适当加大了投入,从根本上降低了社会成本和环境成本,也减少了公路的后期养护费用,值得同行借鉴.     

软基处理水泥深层搅拌桩施工控制

水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式.严格管理水泥深层搅拌桩施工中试桩、施工准备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节,对于确保工程质量及安全具有重要作用.     

环境因素对北京公交驾驶员职业健康的影响分析

公交驾驶员是个特殊工作岗位。公交驾驶员作为道路交通信息的接受者、处理者和决策者,在行车过程中必须具备特有的、复杂的注意力。在千变万化的道路环境中,公交驾驶员要持续地接受和分析为数众多的行人、自行车和汽车的移动状态,预见各种各样的变化,并在一瞬间作出迅     

援建坦赞铁路历史背景

上世纪六七十年代,我国援助非洲的最大项目——坦赞铁路,是中非人民友谊的结晶。笔者所在单位曾参与坦赞铁路的建设,从当时援建铁路的历史背景来看,充分体现出老一代党和国家领导支持非洲的发展及与非洲人民的深厚情谊。     

一种应用在大惯性系统下的PI算法

在某所5吨的摇摆平台控制系统中,由于负载的惯性比较大,而控制单元采用PLC,控制精度为50ms,因此简单地采用位置式PI控制算法可能会造成系统的失控,系统的运行曲线无法达到指定的正弦波.当在系统调试中采用位置式PI算法并加入一阶惯性环节,同时考虑到死区和速度限制时,在实际调试中则取得了比较好的效果.     

压载水管理系统令船东疑虑难消

一直以来,航运界都很担心一些看似成熟的压载水处理系统是否能真正达到标准。设备生产商原本打算利用今年上半年在德国汉堡举行的SMM会议消除船东的这一顾虑,但随着两款已获认可并推向市场的压载水处理系统因技术问题被厂家收回,再次增加了船东们对压载水处理系统相关技术问题的担忧。     

浅谈锚及锚链缠物处理方法

利用各种资源,集思广益,充分利用我们现有的设备资源和工作经验,沉着冷静地处理锚及锚链缠物问题,确保工作的顺利和安全。     

10月广州通信中心处理遇险紧急通信5起

截至2012年10月31日，广州通信中心共处理5起遇险紧急通信．为遇险船只转接电话56次，通话时间历时219分钟，使96名船员成功获得救助（其中韩国籍船员1名）。在5起遇险紧急通信中，有3起为船舶遇险事件，有2起为船员生病或受伤事件。     

沥青混凝土路面不平整的原因分析及处理方法

通过分析沥青混凝土路面不平整产生的原因,提出路基路面施工提高平整度的各项施工处理方法,以达到使路面平整、行车舒适和施工质量得到保证的目的。