五羊——本田喜俊125外观改装大赛 全国二十支改装团队火热征集ING

五羊—本田公司将于2009年9月推出符合国三排放标准的喜俊125踏板摩托车,该款车型专为时尚、运动的青年男女量身打造。“我的喜俊我做主”喜俊125外观改装大赛就是要将这款产品的外型设计权交给有思想、敢创新、善动手的青年先锐团队,接受他们的亲手改造,渲染他们青春、时尚、特立独行的个性,打造真正受青年车友喜爱的车型。     

大宇成历史 斗山开新篇

随着韩国斗山（Doosan）集团成功收购大宇综合机械株式会社，大宇综合机械株式会社更名为“Doosan Infracore”,大宇重工业烟台有限公司也平静地改名为“斗山工程机械（中国）有限公司”，7月4日，记者在烟台开发区原大宇重工业的厂门品，亲眼见证了斗山Infracore社长。     

大宇蓝龙轿车为何有时无法着火

故障现象一辆2002年10月份生产的大宇蓝龙轿车（该车整车进口于波兰,其车身设计出自意大利设计师）有时能正常着火,而且行驶时无任何异常,有时却无法正常着火。车辆无法着火时,发动机电子防盗系统的防盗器报警灯会常亮不灭!     

韩国大宇汽车故障四例

例一 故障现象：大宇旅行家在左前门按左锁按扭时其余三个门无法正常锁止和开启,但是它们都似乎工作,有“没有力气”的感觉。检查该车未进行任何改变。     

通用大宇发动机动力不足

故障现象一辆通用大宇乘用车,其最高速度只能达到50km/h左右,发动机最高转速只能达到2000r/min左右。发动机发出持续的“吱吱”声,且随着发动机转速升高异响加大。故障诊断与排除启动发动机后,发现异响来自发动机正时齿轮端。仔细检查没有发现皮带与其他物体发生摩擦。拆下发电     

万象大宇谱写上海公交新篇章

凭借其优良的产品质量、先进的技术水平和完好的服务、快速增长的市场占有率以及良好的企业形象,如今,万象大宇客车异军突起,重组着上海城市公交新格局。[编者按]     

基于人口-环境关系的小汽车增量调控政策有效性分析

为分析中国各城市小汽车增量调控政策的有效性,利用政府统计公报和统计年鉴数据,根据人口与环境关系理论构建定量分析模型.结果显示:小汽车增量调控政策对抑制私人汽车的过快增长有一定作用,但政策效应也会随着时间的推移而下降.实证分析发现,贵阳市政策效应并不显著,而杭州市的政策效应比较小,因此,小汽车增量调控政策可能并不适合二、三线城市.尽管人均私人汽车增长是人口、经济和家庭等因素的综合作用结果,但人均GDP是最首要的驱动因素.许多一线城市的人均GDP已经超过库茨涅茨环境曲线拐点,人口和家庭条件也不支持汽车保有量的快速增长,这也是未来政策调整需要考虑的方面.     

还记得我吗?

<正>其实这可以算是一次"说走就走的约会",我在北京,Targe在上海,几乎没有犹豫,我毅然决然地定下了飞往上海的机票,显然在这件事儿上根本不需要考虑老上海的街景和保时捷Targa结合形成为了一道独特的风景线这几乎拥有所有人都无法抵挡的魅力记忆中,几乎每次从虹桥机场走出,都会有形形色色的接机牌等待着我。但这一次截然不同,既没有同行一起飞抵,也没有摄影师一路谈笑风生,惟有自己低头翻看手机地图的背影,这个场景看上去会不会凄凉?和摄影师Wilson一样,我也对大都市中的