谈高级大客车轮胎的使用

阐述高级大客车轮胎的合理选用，采用现代化科技手段，强化轮胎的科学管理。翻新轮胎的应用，是降低运输成本，提高经济效益的重要途径。     

日产开发车体擦伤自行复原涂料

日产汽车日前开发成功了一种清漆涂料“擦伤保护涂装（Scratch Guard Coat）”，可使车身涂装表面的划痕随时间的推移自行复原。可应对洗车时或穿越草丛等恶劣路面时形成的擦伤，以及车门把手周围由指甲造成的划伤等。将于近期在部分SUV中采用。     

小马可驯——赛马改装方法集锦

哈飞赛马是国内车市中为数不多的小型MPV。它拥有线条刚劲的硬良车身，这让有些人喜欢它的外形，它有宽大多变的内部空间，这让有些人中意它的实用性。它的底盘悬挂设计有着三菱的血统，这让有些人迷上了对它的改装。[编者按]     

桑塔纳2000GSi型轿车车身的结构与维修

三、车身的维护轿车在使用中，因受气候、道路、地理环境等诸多因素的影响，会导致车身损坏。主要表现有擦痕、锈蚀、破裂、变形脱焊、橡胶件塑料件老化等。其中因使用维护不当或交通事故造成的损坏为多。     

最昂贵的摩托车

在2006年日内瓦摩托车展上,瑞士展出了一辆价值54万欧元的超级摩托车,它就是2006 Acadion GTBO.该车为全封闭式,流线型光滑的车身,飞机般的尾翼和透明驾驶舱,以及为保证平稳停车而设计的两只后边轮也如同飞机的起落架.     

东南菱利小客车受宠西安

东南菱刮秉承优良的三菱整车工艺。扎实利落的车体线条，高耸的车身造型，营造出硬朗的视觉感；搭载1.3L和1.6L三菱高效发动机达到欧Ⅲ排放标准，率先透过国家二期燃油消耗排放法规，最大马力可达85匹，排量大，马力足，在车体设计方面，运用空间最大化原则，比传统微客大40％的车内空间，能弹性乘坐5-8人。     

大客车车身曲线造型的计算机设计

本文对目前常用的四种计算机曲线拟合方法进行了比较，认为Ｂｅｚｉｅｒ曲线和Ｂ样条曲线较为适合大客车侧围及顶逢曲线的计算机拟合，通过多方案的计算机模拟及放样比较，对影响大客车线型设计风格的曲线控制点选取规律作了初步探讨，其结论对于客车车身曲线造型设计一定的参考。     

探讨客车不锈钢车身制造工艺

随着海外出口客车量的增加,海外车辆对于客车车身防腐的要求也越来越高。不锈钢材料在客车车身上应用技术日益成熟,为满足海外客车的防腐要求,不锈钢做为客车车身材料的应用也越来越广泛。本文主要阐述客车不锈钢材质选择、车身设计结构、车身制造工艺难点和控制。     

基于Morph网格变形方法的白车身模态优化

白车身模态是影响汽车振动噪声性能优劣的重要因素,在车身CAE仿真设计阶段,白车身模态频率是最为重要的优化指标.以白车身前端横摆模态性能优化为例,通过灵敏度分析确定关键结构位置,利用Morph网格变形方法将关键结构的截面参数化,采用序列二次规划算法进行数值迭代优化;经过12步迭代,白车身前端横摆模态频率提升3.06 Hz,同时1阶弯曲模态、1阶扭转模态和白车身重量3个响应得到了有效的约束控制;结果表明,该方法可以对白车身模态性能实现高效、有针对性的优化设计.