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一直在探讨Lexus成功的原因,有的说舒适,有的说科技。没错,但好像这都不是根本。我们觉得Lexus做车的理念是为了用家,也许正因为年轻,才可以扔掉过往的包袱,那些所谓的家族理念,或是品牌传承。你看看其他高端品牌,哪个不是做些自己的品牌延续的产物?有时一款新产品对用户的要求,比用户对产品的要求还要高。当Lx570出现,把人文关怀推到一个新的极致。 相似文献
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奥迪100CoupeS是奥迪百年历史中最能体现睢美设计的经典车型之一,他的出现改写了当时人们对德国车“线条沉重、形象呆板”的固有认识。2011年11月29日,奥迪品牌设计负责人史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)为中国记者和各界嘉宾带来一场精彩纷呈的设计讲座,将观众带入“传承唯美引领潮流”的奥迪设计殿堂。 相似文献
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杨文英 《船舶标准化工程师》2012,(6):2-4
在2012年传统船舶订单大幅减少的严峻形势下,海工领域订单却十分活跃。面对海工类市场的异军突起,海工类企业应从哪些方面着手开展工作才能占据满意的市场份额?本期中,中国船舶设计大师赵耕贤研究员将为我们一一揭晓。 相似文献
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中国正日益成为全球汽车业中的一个重要角色。中国政府指出产能过剩在未来的5至10年将成为一个问题。同样中国政府意识到,许多领域所涌现出的经济快速增长将会导致财富分配不均。另一方面,一些在中国的合资公司声称产能不足,依然在积极的扩大投资。这些现象需要拿到一个大背景来审视,世界上许多人将中国视为其它 相似文献
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<正>本刊讯日前,中华人民共和国住房和城乡建设部公布了第六批26位全国工程勘察设计大师名单,上海市政工程设计研究总院桥梁专业总工程师邵长宇榜上有名,他是继林元培、羊寿生和崔健球之后,上海市政院第四位荣膺设计大师称号的行业领军 相似文献