全文获取类型
收费全文 | 14800篇 |
免费 | 517篇 |
专业分类
公路运输 | 6031篇 |
综合类 | 3275篇 |
水路运输 | 2511篇 |
铁路运输 | 2749篇 |
综合运输 | 751篇 |
出版年
2024年 | 133篇 |
2023年 | 462篇 |
2022年 | 549篇 |
2021年 | 567篇 |
2020年 | 469篇 |
2019年 | 420篇 |
2018年 | 190篇 |
2017年 | 269篇 |
2016年 | 303篇 |
2015年 | 522篇 |
2014年 | 754篇 |
2013年 | 764篇 |
2012年 | 786篇 |
2011年 | 953篇 |
2010年 | 892篇 |
2009年 | 915篇 |
2008年 | 901篇 |
2007年 | 778篇 |
2006年 | 668篇 |
2005年 | 613篇 |
2004年 | 494篇 |
2003年 | 522篇 |
2002年 | 463篇 |
2001年 | 383篇 |
2000年 | 330篇 |
1999年 | 193篇 |
1998年 | 166篇 |
1997年 | 152篇 |
1996年 | 147篇 |
1995年 | 140篇 |
1994年 | 94篇 |
1993年 | 87篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 86篇 |
1990年 | 54篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
481.
482.
以公路隧道提质升级行动为背景,分析了隧道机电设施在实际运营维护中存在的问题,提出了隧道智能监控管理运营一体化设计新思路.在此基础上,将单个隧道机电设施运营维护管理拓展至隧道群或路段,从运营单位角度进行集中管理,实现隧道集群的运营监控管理一体化.隧道管养平台信息化设计充分融合了云计算、人工智能、大数据、互联网+、物联网等... 相似文献
483.
484.
随着移动互联网、大数据和人工智能等技术发展,城市交通系统中涌现出“共享交通”“需求响应式出行服务”“无人驾驶”“城市交通大脑”等新兴的交通工具、服务模式和管理手段,未来交通系统将面临创新发展的机遇,并对传统交通行业带来巨大挑战.本次论坛以“未来城市交通技术发展与创新”为主题,分析了预约交通系统的发展前景,探讨了超级交通仿真系统的相关核心技术,分析了无人驾驶的发展、挑战及仿真技术,说明了大数据和人工智能技术在城市智慧发展中的作用与运用要点. 相似文献
485.
加快推进川江及三峡库区船型标准化工作--在川江及三峡库区船型标准化工作会议上的讲话(节选) 总被引:2,自引:0,他引:2
一、要站在实践"三个代表"重要思想,促进西部大开发,全面建设小康社会的高度,来认识推进川江及三峡库区船型标准化的重要性和紧迫性 张部长在今年全国交通厅局长会议上代表部党组提出的交通跨越式发展目标中,明确指出到2010年在长江、珠江三角洲水网地区以及其他主要水域基本实现船舶标准化,到2020年全国内河运输船舶基本实现标准化的战略目标. 相似文献
486.
大断面高速公路隧道复合式衬砌结构受力监测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
徐林生 《重庆交通学院学报》2009,(3)
以云南昆石高速公路某3车道大断面隧道为实例,对其典型断面洞室复合式衬砌结构各施工阶段的受力特性进行跟踪监测,详细分析了锚杆轴力、围岩压力、钢拱架内力、二次衬砌混凝土结构的受力状况,研究结果表明:受围岩体结构不均匀性的影响,其Ⅴ级围岩复合式衬砌结构的总体受力状况较为复杂,存在着一定的偏压现象,实测围岩压力远小于理论计算值,原施工图预设计的部分支护结构参数可以再作适当的优化调整。 相似文献
487.
“十二五”规划开局之年 展望我国工程机械行业发展势态 总被引:1,自引:0,他引:1
邹十践 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
在30年改革开放基础上,我国工程机械行业乘胜前进经过改革开放30年,中国经济建设飞速发展,我国工程机械行业也一路凯歌。在十五规划的最后一年的2005年,我国工程机械行业总产值为560亿元,其中包括电梯产值170亿元,工程机械产值390亿元,大致合40亿美元,占世界总产值的5.5%,列第7位,排在意大利之后;而其产量排在美、日、德之后,名列世界第4位。在十一五期间,我国工程机 相似文献
488.
古峪沟高架桥是忻州至阜平高速公路忻州-长城岭段高速公路第五合同段的一座特大桥梁,地形、地质条件复杂,设计中采用了一些非常规的设计思路,对同类桥梁设计具有较好的借鉴作用。 相似文献
489.
490.
大跨隧道双侧壁导坑法施工力学行为研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合某城市道路,对大跨隧道双侧壁导坑法施工进行了弹塑性数值模拟,探明了施工过程中国岩深部位移、围岩稳定性,以及衬砌结构的受力特性.研究表明,围岩等级较高,围岩条件差的情况下,采用双侧壁导坑法在技术上是可行的,并且能够很好的控制施工过程中围岩的稳定. 相似文献