全文获取类型
收费全文 | 4487篇 |
免费 | 217篇 |
专业分类
公路运输 | 1655篇 |
综合类 | 937篇 |
水路运输 | 1180篇 |
铁路运输 | 743篇 |
综合运输 | 189篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 120篇 |
2022年 | 142篇 |
2021年 | 159篇 |
2020年 | 105篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 149篇 |
2014年 | 236篇 |
2013年 | 235篇 |
2012年 | 251篇 |
2011年 | 298篇 |
2010年 | 286篇 |
2009年 | 254篇 |
2008年 | 314篇 |
2007年 | 259篇 |
2006年 | 217篇 |
2005年 | 230篇 |
2004年 | 204篇 |
2003年 | 161篇 |
2002年 | 126篇 |
2001年 | 112篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有4704条查询结果,搜索用时 250 毫秒
861.
尹海 《中国远洋航务公告》2001,(9):18-20
一、国内LPG水运现状 我国液化气(LPG)水运市场的发展起步,是从1988年3月,中国第一艘LPG船“安龙”号投入海运开始,随着LPG船运接卸码头、储库、浮仓及大型冷压气库的陆续建成投用,LPG船的数量迅速发展,船运量也得到了快速增长。现全国已有各类LPG船80余艘,年船运量达300多万吨,形成了一定的水运市场规模,为促进国民经济发展,提高人民生活水平发挥了积极作用。 相似文献
862.
863.
进行温拌再生混合料AC-16配比设计,确定其级配组成比例及再生剂、温拌剂掺量,并以此AC-16再生混合料制作试验试件,确定最佳压实温度,最后分析RAP掺量对温拌再生混合料压实温度的影响程度。研究结果表明:AC-16温拌再生沥青混合料的最佳油石比为3.7%,再生剂的最合适掺入量为老化沥青的7%,温拌剂的最合适掺量为沥青的0.6%;温拌再生沥青混合料125℃压实温度下的各技术指标都符合相关规定的要求。RAP掺量控制在40%以下更有利施工中混合料质量的控制。 相似文献
864.
865.
盛海洋 《浙江交通职业技术学院学报》2022,(3):33-40
通过岗上隧道地质勘察、地球物理勘探和围岩分级与变形观测研究,建立地质先导,轻便物探仪器探测,必要时采用钻探验证的快速地质超前预报施工模式;对隧道围岩变形发展趋势,施工方法和进度的超前预报提出科学预测和建议;为隧道工程实践中围岩变形问题的解决和隧道围岩变形的防治措施提供实践经验。 相似文献
866.
为了研究高速公路粉土路基在交通荷载作用下的变形与破坏规律,以安徽省蚌埠至五里河高速公路的粉土路基为研究对象,利用DDS-70动三轴试验系统,开展以围压、压实度为变量的三轴压缩试验。结果表明:原状土σ-ε关系随围压增大依次应变曲线呈应变软化型、理想弹塑性型、应变硬化型变化,重塑土是理想弹塑性型、应变硬化型;在固结围压增大、应变增大、压实度降低过程中,应力比结构性参数m_η是递减的;在围压、压实度增大时,初始应力比结构性参数mη0是递减的,且受压实度影响较大;在围压增大时,结构性损伤量mηd呈先增后减变化,提高压实度可使mηd减小;mη0、mηd与围压之间呈三次多项式的关系,与压实度呈线性关系。 相似文献
867.
盛宁 《国防交通工程与技术》2021,19(4):64-69,80
为研究机理不同的温拌剂对再生沥青混合料性能的影响,通过压实、车辙、小梁弯曲以及冻融劈裂等室内试验方法评价了不同废旧沥青混合料(RAP)掺量下Sasobit、Evotherm和Aspha-Min温拌剂对再生沥青混合料性能的改善效果.结果表明:三种温拌剂均可有效降低再生沥青混合料的压实温度,Evotherm的降温效果最明显... 相似文献
868.
869.
870.
顾名思义,燃油添加剂就是为了弥补燃油在某些性质上的缺陷并赋予燃油一些新的优良特性,在燃油中要加入的添加剂。其添加量从万分之几到百分之几。[第一段] 相似文献