地铁区间隧道盾构法施工下穿既有线铁路立交桥施工技术

成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建2标盾构机掘进下穿西环线铁路土桥立交桥桥墩,通过详细调查和设计论证,根据原桥墩结构设计特点、地下水位、地质条件、既有线施工要求等,综合考虑施工安全、进度、成本等因素,提出了设计方案、施工方案和工序控制。着重介绍了设计方案、钻孔桩施工、盾构掘进控制、监控量测等内容,可为以后类似工程施工提供经验。     

基于统计特征的轨道交通站点乘降量预测算法研究

针对现有预测方法因未考虑城市轨道交通站点乘客的随机性,致使乘降量预测精度不高的问题,提出一种基于统计特征的客流量预测方法。依据日期、时段、天气、突发事件等因素将历史数据进行分类。建立基于乘降量统计特征的分布模型,根据其预测客流的统计特征,结合随机数产生算法,产生的随机数即为客流乘降量预测值,最后结合算例予以说明,证明该模型的可行性。     

钢轨打磨量的分析计算

以GMC96型钢轨打磨列车为研究对象,论述钢轨轨廓数据采集与处理.分析打磨前后钢轨轨廓数据,针对打磨接触点、打磨面积计算、单个打磨头的平均打磨量计算进行阐述,提出钢轨打磨量计算方法;分析多种钢轨打磨模式下其打磨量与影响因素间的关系,得到打磨量与打磨角度及压力的关系,为GMC96型钢轨打磨列车打磨模式编制提供参考.     

基于力学解析法和现场监控量测确定隧道二衬支护时机的应用研究

以谷竹高速公路油坊坪隧道为工程实例,基于力学解析法和现场监控量测数据的反分析来确定合理的二衬施作时机。通过力学解析法计算出了二次衬砌施工时的围岩变形位移值和围岩应力值,结合规范中规定的隧道二衬支护时间标准,确定各级别围岩中隧道二次衬砌支护的合理时机。同时通过现场监控量测分析,进一步修正各围岩级别的二衬支护时机。二者相结合所得到相关结论,对类似工程有一定的指导意义。     

监控量测在小净距公路隧道中的应用

以珠海眼浪山2号隧道为工程背景,在试验段(ZK6+817)对初期支护结构和二次衬砌结构的实际受力状态进行有针对性的全面系统的监控量测。建立隧道从施工到建成营运后期结构实际受力状态的全过程变化特征。通过对监测数据计算分析,得出隧道当前状态下的结构安全性指标,判断隧道当前状态下的结构安全性。对即将出现的危险状态进行及时预警,为隧道病害的早期诊断和处理提供可靠的数据。     

网络电话售票后铁路客票销售体系的思考

我国铁路面对13亿人口的出行需求,按人均年2．56次的出行需求计算,有32．28亿人次的出行量,其中春节期间铁路要承担2．2亿人次的出行量。在这样的国情大背景下,如何做好铁路车票的销售,是保证旅客“走的了、走的好”的主要任务。     

轨道交通应对地铁沉降年均地面沉降量不得超过6mm

《上海市地面沉降“十二五”防治规划》提出,上海市年平均地面沉降量将控制在6mm以下。重点减少差异地面沉降,缩小年均沉降量超过10mm的地面沉降区面积,进一步健全生命线工程（轨道交通、防汛设施、磁悬浮线、高速铁路、越江隧桥、天然气管网、城市高架等）地面沉降监测与预警机制,着力提高生命线工程安全运营的地质保障能力。     

地基沉降引起的长期桥头跳车问题的处理

地基沉降引起长期桥头跳车的问题已越来越引起人们的重视，本文结合工程实践分析了沉降中的沉降量及其相关因素，提出了几种处治桥头沉降的相应办法。     

海洋平台曲板冷弯压制成形的数值分析及工艺规划

为避免加热弯曲成形中温度变化对板材力学性能的影响,曲板成形时经常采用冷弯成形工艺,而冷弯成形时的回弹问题,严重制约其弯曲成形的精度和效率.基于动态显式求解的有限元分析,研究双曲率鞍形板和帆形板的冷弯压制成形工艺及其回弹量,给出不同类型曲率板压制成形的压模挠度经验公式.同时,针对拆解平台大弧板冷弯压制成形精度较差的问题,分析异种曲率板的压制成形机理,提出了修正的压模挠度,极大地提高大弧板的压制成形精度.     

四川省对三峡水运新通道建设的货运需求

为支撑三峡水运新通道建设,在分析四川省经济、运输、水运发展概况的基础上,采用分货类产销平衡法研究得到四川省过三峡船闸货物量远期可达1.3亿t。三峡水运新通道的建设对长江上游川渝滇黔融入长江经济带以及充分发挥长江黄金水道的独特优势和巨大潜力具有十分重要的意义。