全文获取类型
收费全文 | 9235篇 |
免费 | 418篇 |
专业分类
公路运输 | 3562篇 |
综合类 | 1840篇 |
水路运输 | 1952篇 |
铁路运输 | 1706篇 |
综合运输 | 593篇 |
出版年
2024年 | 84篇 |
2023年 | 309篇 |
2022年 | 388篇 |
2021年 | 401篇 |
2020年 | 350篇 |
2019年 | 307篇 |
2018年 | 154篇 |
2017年 | 182篇 |
2016年 | 199篇 |
2015年 | 307篇 |
2014年 | 479篇 |
2013年 | 485篇 |
2012年 | 502篇 |
2011年 | 658篇 |
2010年 | 604篇 |
2009年 | 601篇 |
2008年 | 635篇 |
2007年 | 530篇 |
2006年 | 448篇 |
2005年 | 392篇 |
2004年 | 275篇 |
2003年 | 279篇 |
2002年 | 245篇 |
2001年 | 201篇 |
2000年 | 182篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有9653条查询结果,搜索用时 523 毫秒
351.
超大直径海底隧道盾构选型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据复杂地质条件下超大直径海底隧道盾构选型的特点,并结合某海底隧道的工程特点及地质条件,对影响盾构选型的各种主要因素进行了分析,对泥水平衡盾构和土压平衡盾构从各个方面进行了综合比选,最终选择了适合本工程的大直径复合泥水盾构.由于目前国内外大直径复合泥水盾构在复杂地质条件下的工程应用很少,文章回顾了国内外复合泥水盾构类似工程应用情况.通过调查研究表明,大直径泥水盾构的制造及在该海底隧道中的应用是可行的. 相似文献
352.
353.
大厚度半刚性基层层间结合技术室内试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章通过室内直剪试验,对大厚度水泥稳定碎石基层上下层结合状态进行研究,分析了大厚度水泥稳定碎石基层上下层浇筑间隔时间、养生时间及水泥浆用量对层间抗剪性能的影响,并提出了最佳施工工艺。 相似文献
354.
355.
356.
大风浪救助,是海上航行特有的常见状态。在这种态势下,救助船应克服多重疑难,包括自身行进这样的疑难、操作之中的疑难;与此同时,救助船还应明晰救助职责,妥善完成预设的任务。面对恶劣态势下的海上环境,救助船应审慎辨识风险,采纳适宜特性的救助办法,才能保障安全。本文明晰了大风浪救助特有的风险情形,归结出多样风险。在这种根基上,摸索出适宜特性的救助方式,以便缩减风险。 相似文献
357.
结合湛江港201#202#泊位技术改造工程,采用OPTIMOOR国际通用软件研究不同平面布置时水流对船舶缆绳张力的影响,确定合理的平面方案,对于水流作用强烈的高桩墩台码头平面布置具有一定的借鉴意义。 相似文献
358.
359.
《舰船科学技术》2021,(2)
传统船舶视频图像类型识别算法在图像类型识别计算过程中,存在视频图像高频尺度空间像素子带系数计算精度较低,导致图像画面差异辨识度降低,无法高精度对比图像特征参量的问题。因此,提出计算机大数据船舶视频图像类型辩识分析。通过神经网络算法,建立视频图像特征的神经网络模型;根据特征模型推导建立辨识模型。在辨识模型的基础上,通过导入大数据高频子带尺度算法,对图像特征尺度空间内的高频子带系数进行优化计算,从而提升视频图像类型的辨识精度。通过实验数据对比表明:提出的视频图像辨识算法,能够有效改善图像类型识别环境,提升图像类型辨识精度,解决了传统辨识算法辨识精度低的问题。 相似文献
360.
港口对大量船舶进行同时调度时,需要计算非常庞大的数据,传统船舶调度算法很难在短时间内完成计算工作,为此提出基于云计算的船舶大数据并行调度算法研究。建立云计算体系与大数据信息的并行调度框架,完成船舶大数据并行调度计算;采用SQL语言对并行调度核心步骤进行编写,将云计算结果导入并行调度算法体系中,实现船舶大数据并行调度计算。实验数据表明,设计的并行调度算法能较传统计算效率提高37.1%,并短时间内完成所需的计算任务,提高船舶的调度效率。 相似文献