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61.
横跨水道的桥梁和沿着江河湖海边的码头,其下部结构(桥墩和支承桩)长期浸泡在水中,特别是在潮汐区,钢筋的锈蚀和混凝土的分化瓦解,使得下部结构极待加固。在水下浇筑混凝土的抗冲刷问题就是一个严峻的考验。国外用纤维系类抗冲刷剂成功地解决了这个问题。本文仅对此作一简单的介绍。  相似文献   
62.
63.
简要介绍美国82号公路新格林维尔桥主塔墩沉井基础,采用活节混凝土褥垫先期进行河床防护、人字形挡水墙及导向桩定位的施工方案。  相似文献   
64.
近年来。商用车产品的更新换代步伐不断加快,为方便企事业单位和个人购车,现刊出“一汽解放商用车系列车型数据表”,以后还将陆续推出我国各大企业主要商用车车型及配置情况,并不断更新,以供读者参考。  相似文献   
65.
F_7断层挤压性围岩大变形控制技术   总被引:5,自引:2,他引:3  
乌鞘岭隧道F7断层属于高地应力软岩断层带,在施工中发生了较大的变形,通过对软岩断层带的岩性分析研究,详细介绍控制软岩断层带大变形的施工方法和施工工艺。  相似文献   
66.
庞国 《广西铁道》2005,(2):42-43
利用夜间大机维修“天窗”,对普通无缝线路缓冲区进行焊接,难点在于能见度差,及如何安排好大机作业越过焊轨施工地点的进出时间,但只要做好照明、缓冲区部份钢轨先焊成长轨条等施工准备工作,就能充分利用夜间大机“天窗”进行施工,从而减少施工对运输的干扰,高效安全地完成对线路技术改造的任务。  相似文献   
67.
开封黄河公路大桥是国道106线跨越黄河的一座特大型桥梁,桥长4475.09 m,宽18.5 m,共108孔。该桥经过一年试通车后进行竣工验收,其总评价为: “速度快、工期短,造价低、质量好,取得了较好的经济效益和社会效益”。介绍了六条争创一流工程的主要措施。  相似文献   
68.
《铁路计算机应用》2005,14(3):57-58
伴随着数据大集中的实现,企业数据中心的技术风险也相对集中。一旦数据中心发生灾难,将导致企业所有分支机构、营业网点和全部的业务处理停顿,如果还造成了客户重要数据的丢失,其后果更不堪设想;尤其对于以大量事务(Transaction)为主、严重依赖于数据的企业来说,更不允许出现任何IT系统中断。即使是几分钟的停机故障,其所造成的负面影响也是极其巨大的。  相似文献   
69.
刘全贵 《隧道建设》2002,22(1):39-42,45
分水中学大桥3#墩设计为矩形薄壁空心墩,墩身高(50m),内部空心,壁厚30cm,施工中要使用内,外双层模板,施工难度大,模板的制作,定位及加固技术要求高,介绍了以覆塑竹胶板做面板,以角钢,槽钢做加劲肋的整体式模板及全部拉紧装置加固内外模在高墩身矩形薄壁空心墩施工中的应用,为今后类似工程施工的模板及加固结构的选择提供参考依据。  相似文献   
70.
大体积盖梁的施工与控制   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对大体积盖梁的施工与控制、施工方案的选择及相关指标的验算控制、以及施工过程中挠度的观测与控制作了总结。  相似文献   
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