关于深圳至珠海间伶仃洋通道的线路走向方案研究

粤港澳大湾区各城市间互联互通,协同发展是践行重大国家战略的重大举措。深港区域和珠澳区域是湾区空间布局的两个重要发展极,两个区域之间有伶仃洋天堑阻隔,严重制约了湾区一体化发展。充分考虑珠江口伶仃洋区域高等级航道众多,航运繁忙,两岸港口、码头、锚地密集分布的现状,对在深圳至珠海间的伶仃洋上建设新通道进行了仔细研究,统筹分析两个区域间的城市规划、水工设施等因素,对该通道的线路走向从宏观到具体进行了多方面的技术经济分析,从线路走向,到人工岛的设置,再到各方案对海洋资源的适应性等方面进行了系统的比较,提出适应发展的建议走向,为项目的研究提供瞻望性借鉴。     

课程思政背景下新时代水利精神有效融入专业课教学探究

2019年2月,水利部在《关于印发新时代水利精神的通知》确定新时代水利精神表述语为:忠诚、干净、担当,科学、求实、创新.水利类专业作为培养水利行业高素质技能人才的摇篮,将新时代水利精神融入专业课教学,为专业课开展课程思政找到了新的新的落脚点.本文立足粤港澳大湾区水利水务人才需求,从教学理念、教学环节、制度保障等方面贯穿...     

粤港澳大湾区背景下高职院校创新创业教育协同发展路径研究

粤港澳大湾区走在创新创业教育改革的前沿阵地,大力发展创新创业有利于大湾区经济的发展.但体制机制壁垒、协同创新理念缺乏以及师资队伍薄弱等因素制约着双创教育的开展.要实现粤港澳大湾区高职院校双创教育的协同发展需要突破体制机制壁垒、树立新时代协同发展理念、打造高水平的双创师资队伍.     

联程客运服务联盟建设运营模式和实施建议——以构建粤港澳大湾区“一票式”联程客运服务产业联盟组织为例

在综合交通运输一体化和粤港澳三地"硬链接"日益深化的趋势下,如何解决粤港澳大湾区客运体制机制壁垒问题,进而破解粤港澳三地交通运输服务"软联通"障碍成为当务之急。本文基于构建粤港澳大湾区特色"一票式"联程客运服务体系目标,研究建立粤港澳大湾区联程客运服务产业联盟的价值和意义,构思了联盟组织定位,设计了联盟成员选择和运作机制,从联盟目标设立、联盟职责制定、成员权利义务设置入手,系统、准确把握联盟需求和成员诉求协同机制,为构建粤港澳大湾区"一票式"联程客运服务产业联盟组织提供方向和参考。     

粤港澳大湾区船舶污染风险分析及防治对策研究

2019年2月18日中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》,其中航运清洁发展是重要的内容之一。面对粤港澳大湾区水路运输高速发展的态势,尤其是石油及其制品的运量快速增长,船舶及其有关作业活动对水域环境造成的污染风险越来越大,大湾区内各市均不同程度面临着严峻的船舶污染防治形势。为保障国家、行业以及《规划纲要》关于船舶污染防治措施和要求的落实,本研究对大湾区船舶污染风险进行了分析,梳理了大湾区船舶污染防治现状,并提出了相应的污染防治对策。     

关于粤港澳大湾区物流业高质量发展的策略探讨

近几年,粤港澳大湾物流业发展虽已取得较为理想成效,但相较于美、欧等经济体仍处于相对落后的状态,要想使得粤港澳大湾物流业发展达到高水平、高质量的标准,亟须借助科学对策来转变粤港澳大湾区物流业发展现状。     

“环保+联通大湾区” 广东水运发展的“主命题”

从广东省交通运输“十三五”发展情况里,我们不难看出,以“环保+联通大湾区”为主要发力点,广东水运在“十三五”期充分发挥了比较优势,踊跃承担起了党和人民在经济社会发展领域赋予的光荣使命。十三五期,广东率先在全国实现内河港口岸电省级全覆盖,全国第一艘碳纤维高速客船和第一艘纯电动力货船投入运营;大湾区水上高速客运航线增至29条,广州、深圳、珠海、东莞等4个港口已迈入亿吨大港行列,广州港、深圳港集装箱吞吐量跻身全球前列,以粤港澳大湾区为核心的世界级“港口群”正加速成形......这是广东水运在“十三五”期取得的难能可贵的成绩。     

粤港澳大湾区深厚软土区域码头结构选型的探析

粤港澳大湾区内的港口码头是大湾区基础设施的重要组成部分,大湾区范围广泛分布着深厚软土区域,因地制宜的选择合适的码头结构型式是码头建设中的关键一步,本文以中铁南方工程装备制造基地项目配套码头1号泊位为例,扼要介绍大湾区内深厚软土区域码头结构选型的思路及结果,该思路可为类似工程提供参考.     

万顺叫车联手深航: 13架包机送2000多大湾区建设者返乡过年

2020年春运已拉开序幕,我国的交通运输系统再次面临“大考”。每年这个时候,这场关系到几十亿人次的大迁徙都时刻牵动着亿万国人的心。2019年12月8日,“中国春运出行服务安全与发展论坛暨万顺叫车包机送大湾区建设者返乡过年公益活动”启动仪式在深圳举行。作为本次活动的主办方之一,网约车平台万顺叫车宣布,从2020年1月9日至18日,万顺叫车将和深圳航空合作,包租13架次航班,计划义务送2000多名大湾区建设者返乡过年。     

粤港澳大湾区新能源汽车产业链布局分析及存在的问题探讨

《中国汽车产业中长期发展规划》指出,到2025年,我国新能源汽车产销规模将突破500万辆,带动国内经济增速超过20%。随着“双碳”目标的提出,我国新能源汽车产业也将趁势蓬勃发展,成为重点机遇赛道。而粤港澳大湾区作为我国新能源汽车产业的主要聚集地,也是国家发展新能源汽车的重点区域,在推动我国新能源汽车产业发展中扮演了重要的“领头羊”角色。基于此,本文对新能源汽车在粤港澳大湾区内的布局进行分析,厘清当下面临的现实问题,并提出加强基础建设、完善国家政策等对策建议。