某偏压连拱隧道地质病害地震CT探测及病害处理

文章介绍了某高速公路偏压连拱隧道在衬砌结构发生严重破坏和隧道上方产生规模较大的山体开裂的情况下,所采取的病害处理措施.首先通过地震CT手段对该连拱隧道出现的工程地质病害进行探测;然后据此探测结果对该连拱隧道施工全过程进行动态施工模拟研究;最后分析导致该连拱隧道衬砌结构发生严重破坏的可能原因.结合现场病害调查结果,提出了相应的建议处理方案和施工过程中应注意的几个关键性问题.     

国内地铁盾构隧道管片模具(钢模)的研究

管片钢模是盾构管片生式、靠模方式、定位形式、侧模加强和钢模细部5个方面对钢模的特性和质量问题进行了对比分析.     

北京城市铁路双连拱隧道防排水综合施工技术

文章就北京城市铁路14标段地下区间双连拱隧道防排水系统的综合施工技术作了简要论述,并根据具体工程实践,提出一些施工体会和建议.     

天山新苑二期工程对地铁2号线西延伸线区间隧道的影响分析

通过天山新苑二期工程兴建后不同工况的桩基础沉降对地基土和区间隧道可能发生的影响分析进行评估，对原天山新苑二期工程的平面布置、桩基础设计，提出咨询意见和相应的工程措施，从而确保地铁2号线西延伸段区间隧道的安全和满足运营要求。     

不良地质段的公路隧道设计

本文结合湖北省宜长高速公路隧道工程施工中出现的一些不良地质问题，提出了在特殊地质条件下进行隧道设计、施工时应掌握的设计机理，采取相应的施工方法和防范处理措施，以期对将来的公路隧道设计、施工有一定的借鉴。     

欧盟公路隧道最低安全标准和部分措施

欧盟委员会在2002年12月30日曾提出一项关于公路隧道安全的法令，要求所有欧盟公路网络中的隧道必须有一个统一、稳定的最低安全标准，使所有欧洲公民通过隧道时有较高的安全保障。所提出的法令明确规定了公路隧道在人员组织、结构、技术以及运营管理上所采取的最低安全标准，包括：基础设施法规，隧道装备，交通规则，工作人员培训，传达给用户的信息等。     

大断面单洞四车道龙头山公路隧道结构设计与施工方案探讨

龙头山隧道为双向分离式单洞四车道高速公路隧道，隧道最大开挖宽度21．1m，是目前国内单洞开挖跨度最大的隧道之一。本文采用工程类比法对该隧道的结构支护参数进行了多方案的比选，针对不同围岩地质区段和两侧已有地下油库建筑，提出了地表注浆、反压护拱、双侧壁导坑开挖和微震动爆破施工等方法。应用有限元数值方法，结合不同的施工步骤，对隧道支护结构和围岩的稳定性进行了模拟分析，分析结果表明本文所确定的支护参数和施工方案安全可行。     

阳宗隧道监控量测与围岩稳定分析

本文介绍了阳宗隧道现场监控量测方法，对施工中的围岩稳定性进行了分析，表明应用公路隧道现场监控量测成果，能够用于指导公路隧道现场施工。     

南京地铁盾构隧道TAl5标掘进沉降浅析

本文根据实测资料论述了土压平衡盾构机在软弱地层掘进时对周边环境的影响范围和影响程度，分析了盾构掘进时的管片、地表沉降规律，并对影响地表沉降的关键因素，如土仓压力、同步注浆量和时间、出渣量等与沉降的关系作了具体分析。     

挪威研制出公路隧道滤烟装置

<正>挪威一家公司最近研制出用于公路隧道中的新型排烟过滤装置,这个装置可在隧道失火等情况下降低弥漫于隧道空气中的烟雾含量,从而进一步提高公路隧道的安全性能。 这一新型排烟过滤系统由充电电池供电,装有红外传感器,一旦传感器探测到公路隧道空气中出现烟雾成分,则自动控制过滤系统会采用三级过滤的方法来滤清隧道中的烟雾。