轨道交通动态杂散电流干扰源定位方法及技术研究

随着我国电力建设的发展,地下杂散电流对电气设施和地埋管道等设备的危害已愈发不可忽视,对杂散电流的深入研究已经迫在眉睫。本文依据轨道交通直流牵引系统的牵引特性建立杂散电流源动态模型,并基于电磁波在大地的传播原理提出了一种地下杂散电流源的定位算法。通过搭建地铁杂散电流动态扩散仿真模型验证定位方法的正确性,并结合上海某地铁站实际案例,现场实测选取确定的轨道交通地理位置和地电位测量信息,考虑测量误差与周围环境影响等因素,采用杂散电流定位算法计算得到的坐标值与实际干扰源位置较为吻合,证明了该定位法可应用于工程实践的杂散电流干扰源定位研究上。     

面向铁路牵引供电网的光伏发电混合电流控制

随着低碳化交通的持续发展,铁路交通沿线所蕴含的太阳能资源禀赋开发利用势在必行。利用铁路沿线空间资源实施光伏发电,不仅可为铁路牵引系统提供清洁电力,也可拓展新能源发电消纳空间。因此,文章提出面向铁路牵引供电网的光伏发电混合电流控制策略。该控制实施于三相静止坐标系,构造由传输光伏功率所需的正序电流分量与补偿牵引负荷所需的负序电流分量的混合电流受控目标,实现光伏逆变器的并网发电与负序补偿的统一控制。同时,该控制策略可在无需相序分离与提取的条件下,完成对单相牵引负荷负序电流的补偿,增强高压侧电网电能质量。最后,在RTLAB硬件在环试验平台验证了文章所提控制策略的有效性。     

电子设备故障趋向和对策有效性的相关研究

传统上对电子设备故障倾向的监测是以设备整体为基础的,本文以零部件为单位对电子设备进行故障状态监测的角度出发,开展了可行性和有效性的相关研究.以晶体管为例,通过研发小型半导体试验装置,开展简易电路试验,明确了晶体管的老化机理,验证了通过使用电压监测电路开展老化状态监测的可能性,可为今后新型装置的研发和保养方法的改进提供参...     

基于最大转矩电流比控制的永磁同步牵引电机电流的精确计算

为提高基于最大转矩电流比控制的永磁同步牵引电机电流的计算精度,对现有的电流计算公式进行研究,找到了现有电流计算公式存在误差的原因,指出内置式凸极永磁同步电机的Ld随id的变化较小,而Lq随iq的变化较大,需要考虑Lq对iq的偏导,从而提出了一种优化后的最小电流精确计算方法。对数台永磁同步牵引电机进行了试验测试,测试数据与计算数据吻合良好,证明了该最小电流精确计算方法的准确性。     

储能式有轨电车短时大电流受电器研制

介绍短时大电流受电器的发展现状,提出开发一种被动式受电器,重点分析了受电器的电流温升计算和升降机构,该受电器通过了温升试验和运营验证。试验结果表明：试验和理论分析是一致的。     

大跨地铁车站穿越断裂带段拱盖法施工变形控制分析

某\"拱盖法\"施工的大跨地铁车站穿越断裂带时,拟采用管棚预支护和双侧壁导坑法开挖的施工方案.通过建立有限元模型,研究车站拱部支护结构变形随盖拱施工的变化过程.研究结果表明:盖拱形成后的拱顶累积沉降约8.7 mm,该方案能够满足地铁车站施工穿越断层破碎带期间20 mm的沉降控制要求.拱部施工4个环节的风险大小依次为:竖向支...     

党的十九大报告学习辅导百问

领导干部要爱读书、读好书、善读书——习近平本书由中央文件起草组编写,全文收录了党的十九大报告、大会决议和有关领导同志的重要文章,着重对100多个问题进行了解答和阐释,是全面学习和准确理解党的十九大精神的权威辅导读物。     

南京长江隧道盾构始发井深基坑降水方案设计

南京长江隧道工程盾构始发井深大基坑地质条件复杂,地下水位高,并与长江水力联系密切,降水难度大.文章结合实践,重点阐述了本工程采用深井管井与轻型井点结合降水方案的设计,其中包括涌水量的计算、降水井数量的确定及降水井间距布设等参数研究,对今后同类工程的修建有一定的借鉴意义.     

浅谈大跨径连续刚构悬浇箱梁合拢段施工

主要针对广深高速公路沿线的太平特大桥,连续钢构悬浇箱梁合拢段的施工工艺与控制要点进行了分析,此高速公路合拢段施工的检验结果符合设计标准,这项工程为之后连续钢构悬浇箱梁的合拢段施工提供了参考。     

结合实例谈承台大体积混凝土施工质量控制

结合工程实例,从原材料到配合比再到浇筑施工等方面分析了承台大体积混凝土施工的质量控制技术要点。