伯恩斯坦多项式在收敛区间上的逼近度

在伯恩斯坦多项式的基础上，定义了伯恩斯坦多项式在收敛区间上的一种新的形式，并采用估值逼近的方法，给出了一个较为简明的对函数的逼近度的结果．     

沈阳浑南新区富民斜拉大桥基础施工问题的探讨

文章就富民桥基础施工中的一些问题，对桩基钻孔、岩层鉴定、大体积混凝土施工等，结合工程实践提出了一些建议性的想法。     

索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能

拉索是索承重大跨桥梁的重要承力部件；由于拉索质量轻，柔度大，阻尼小，在风的激励下，会发生强烈的振动，其中最为剧烈的是拉索的风雨激振。对此，结构工程师采取了各种措施来控制拉索的风致振动。迄今为止，在拉索上附加耗能减振装置仍然是索承重大跨桥梁拉索振动控制的主要手段。就目前国内外索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能进行比较和分析，指出它们的优缺点；并展望未来拉索振动的半主动控制和主动控制装置。     

广州地铁浅埋暗挖区间平面交叉大跨连拱隧道施工技术

结合广州地铁二号线晓（港站）-江（南西站）区间隧道工程平交大跨连拱段施工实例，研究、分析大跨连拱隧道的施工技术方案，阐述施工中的关键环节。     

浅海滩涂区大吨位箱梁的运输和架设

杭州湾跨海大桥南引桥滩涂区50m预应力混凝土箱梁,单片自重约1430t,是目前世界上采用梁上运输和架设的最大吨位预应力混凝土箱梁。我公司结合杭州湾跨海大桥的设计和地域环境特点,提出了垂直运输,运梁机梁上运梁,架桥机架设的总体方案,并联合意大利DELA公司共同研制出800t提梁机,1600t运梁车和1600t架桥机等设备,并总结出一套滩涂区大吨位箱梁应用梁上运输与架设的施工工艺。     

二维非连续边界元分析积分计算的精确表达式

以二维弹性力学问题为研究对象,采用线性非连续元离散边界积分方程,给出了系数矩阵计算的精确表达式,对二维弹性力学问题进行了数值计算,对非连续边界元配位点对计算结果精度的影响进行了讨论,结果表明准奇异积分计算是配位点影响计算结构精度的主要因素。     

重型汽车材料的需求及发展动向

随着公路建设的加快和环保要求的提高，我国的交通运输结构发生了重大的变化，汽车运距由短途向长途发展，汽车车速将由中低速向高速发展，汽车载货量将由中、轻吨位向大吨位发展。降低汽车自重，提高汽车性能，提高运输效益成为未来一段时间内的必然趋势。从1999年开始，国内重型汽车产量每年以50％以上的速度增长。今年，重型汽车产量将达到30万辆。为此，对汽车材料有了新的更高的要求。     

北京五环路圆明园西路U型槽设计与施工

本文以圆明园西路地下U型槽的设计、施工为背景，就建立U型槽结构计算模型、大体积混凝土裂缝控制方法以及地下工程防水设施等情况进行了介绍。     

某预应力连续箱梁桥加固工程实践

对某预应力连续箱梁桥的病害进行了调查、分析，提出了加固方案，介绍了主要施工工艺，通过跟踪观测验证了加固效果，并对桥梁设计，施工和养护工作提出了建议。