北京奥运耀中华大运摩托行天下大运成为北京2008年奥运会摩托车供应商及残奥会摩托车独家供应商

2007年5月24日,北京奥组委和广州市大阳摩托车有限公司在广州共同宣布广州大阳公司旗下的大运摩托车正式成为北京2008年奥运会摩托车供应商及残奥会摩托车独家供应商.     

给摩托车安装充电指示器

我们身边的绝大多数国产摩托车,在设计制造时很少装有充电指示器的(国外的不知道有没有),就连常见的转速表,在弯梁车和踏板车上也很少见.或许制造商认为充电指示器没有大用,反而还增加制造成本.     

摩托车的雨季养护

雨季是摩托车的危险季节,特别是江南梅子成熟前,"丝丝杨柳丝丝雨,春在溟濛处"的美景却常常让骑车外出的人们愁上心头.     

感动、创新、超越的力量——写在重庆建设雅马哈第100万辆摩托车下线庆典之际

2006年12月1日是个感动重庆建设雅马哈的日子--公司第100万辆摩托车顺利下线,一个新的里程碑诞生了!鲜花、彩旗、鼓乐、歌舞……隆重的庆典暖意袭人.公司历届领导、满座高朋嘉宾与建雅人一起见证了这一历史性的一刻.重庆市副市长吴家农,日本国驻重庆总领事馆总领事富田昌宏,建设集团总经理、重庆建设雅马哈董事长陈永强,日本雅马哈发动机株式会社董事菅沼幸雄以及建设雅马哈新老领导纷纷致辞致贺,为中日两国和建设集团与日本雅马哈的友好合作,为重庆建设雅马哈的发展腾飞表达了良好的祝愿.     

科技创新写春秋——记重庆市九龙坡区十佳"双强"型党员司辉

这是一个奋斗者的探索,这是一个创新者的足迹,这是一名共产党员的自豪:——1998年,负责的建设雅马哈劲豹150系列摩托车变速系统等多项关键零部件实现国产化;——2000年,负责的劲隆、恒胜品牌被原国家机械工业局列入国家正式摩托车目录,为两家摩托车企业而后的快速发展奠定了良好基础,被重庆隆鑫集团评为2000     

鑫源"小鹿"奔来——解析鑫源XY200GYIV361小鹿越野摩托车

鑫源公司自成立之日起就确立了走越野摩托车的特色化发展之路,树立了"打造中国越野摩托车第一品牌"的战略目标.所以,鑫源国际越野摩托车队自创建以来一直代表中国全面征战各项世界越野摩托车大赛,在与国际顶级车队同场角逐中取得了不俗的战绩,鑫源越野车已经登上了世界最高领奖台.     

隆鑫EIT——可以灌水的摩托车

2007年1月18日,在重庆隆鑫集团国家级技术中心进行了一次别开生面的实验.两辆随机抽取的LX125-AV(竣杰)摩托车在放掉发动机内机油而注入普通饮用水后,照样正常行驶.这是隆鑫摩托车品质革命的一个重要时刻,隆鑫集团的科技人员、来自全国的摩托车专业媒体和重庆市地方媒体以及重庆市公证处的公证员共同见证了这一激动人心的时刻.     

净化之路修远兮

根据国家环保总局公布的消息,我国将从2008年7月1日起全面实施摩托车第三阶段排放标准,即实施国3排放标准.实施国3标准,将给社会带来重大的环境效益,并将进一步推动我国造车技术升级,缩短与国际先进水平的差距,增强国际竞争力,这对于摩托车行业的健康发展是意义非凡的重要一步.     

不到长城非好汉

对于中国摩托车业近几年的发展态势,很难用一言以蔽之.业内专家和媒体舆论各自的看法甚至大相径庭.有的说扑朔迷离、风云变幻、外热内冷、举步维艰;有的则说发展迅猛、势头强劲、整合加快、前景光明.     

有轨电车用60R2钢轨6号合金钢拼装辙叉的研制

有轨电车道岔的辙叉普遍采用整体焊接式合金钢辙叉,制造难度大,生产效率低;为此开发了一种新型有轨电车用60R2钢轨6号合金钢拼装辙叉,能够有效降低制造难度和提升生产效率,并能实现与整体焊接式合金钢辙叉的互换。介绍了该拼装辙叉的结构设计,阐述了合金钢心轨、焊接翼轨、叉心组件等部件的结构,分析了拼装辙叉螺栓强度抵抗钢轨温度力的能力;并针对该拼装辙叉的结构特点,开发了NM400翼轨大矢度弯折、60R2钢轨与NM400翼轨焊接等新的制造工艺技术。